KAKEN — 研究課題をさがす | 研究者番号: 80451798

絞り込み条件

検索結果: 17件 / 研究者番号: 80451798

表示件数:

1. 舗装の早期劣化現象の解明と予測：データ駆動型モデルと構造解析，実験の包括的研究

研究課題

研究種目	基盤研究(B)
審査区分	小区分22010:土木材料、施工および建設マネジメント関連
研究機関	東京大学
研究代表者	長山智則東京大学, 大学院工学系研究科(工学部), 教授
研究期間 (年度)	2024-04-01 – 2027-03-31交付
キーワード	データ駆動 / 舗装 / 早期劣化 / 画像解析 / 劣化予測
研究開始時の研究の概要	研究代表者らが開発中のスマートフォンベースの技術は，専用車と同等の精度を有していることが国内外で認められており，多様なひび割れ指標やわだち掘れ，平たん性の評価ができる．この技術を用いて，一般道を含む道路の状態を高頻度で取得し，マルコフ劣化ハザードモデル等によりデータ駆動型劣化予測を行うとともに，路盤 ...

2. 不確実性とデータを考慮したネットワークレベルの橋梁インテリジェントマネジメント

研究課題

研究種目	特別研究員奨励費
審査区分	小区分22020:構造工学および地震工学関連
研究機関	東京大学
研究代表者	長山智則東京大学, 大学院工学系研究科(工学部), 教授
研究期間 (年度)	2023-11-15 – 2026-03-31採択後辞退

3. 長周期型橋梁の地震時における複合・重畳荷重の作用メカニズムの解明並びに敷衍

研究課題

研究種目	基盤研究(B)
審査区分	小区分22020:構造工学および地震工学関連
研究機関	筑波大学
研究代表者	庄司学筑波大学, システム情報系, 教授
研究期間 (年度)	2022-04-01 – 2025-03-31交付
キーワード	地震工学 / 複合・重畳荷重 / 長周期型橋梁 / 道路インフラ / レジリエンス技術
研究開始時の研究の概要	本研究では，強震動や地表断層変位，液状化・沈下等の地盤変状，斜面崩壊等の複合・重畳荷重の長周期型橋梁への作用メカニズムを，2016年熊本地震による被災事例を分析することで解明する．これらの研究成果を敷衍化することで，日本全国に点在する道路インフラの長周期型橋梁群を対象として地震時の複合・重畳荷重によ ...
研究実績の概要	2023年度には，ケーススタディとして取りあげている長周期型橋梁位置での工学的基盤相当の地震波を算定した．Asano and Iwata(2016)の震源モデルに基づき2秒－20秒の周期帯域の速度波形を算定し，震源由来の長周期パルスを含む入力地震波とした．震源モデルのすべり量とすべり角を変動させて合 ...
現在までの達成度 (区分)	2: おおむね順調に進展している

この課題の研究成果物	雑誌論文 (6件うち査読あり 6件、オープンアクセス 1件) 学会発表 (7件うち国際学会 3件)

4. 一般車の動画像・振動データに基づく重大な道路構造物被害の前兆の検出

研究課題

研究種目	基盤研究(B)
審査区分	小区分25030:防災工学関連
研究機関	東京大学
研究代表者	長山智則東京大学, 大学院工学系研究科(工学部), 教授
研究期間 (年度)	2021-04-01 – 2024-03-31完了
キーワード	画像解析 / 差分解析 / ひび割れ / 機械学習 / 振動
研究開始時の研究の概要	危険な変状を早期に捉える仕組みが求められる．車内設置された汎用カメラの画像を収集して広域のひび割れを効率的に抽出する取り組みはあるものの，道路網に無数に存在するひび割れを網羅的に検出するだけでは意味を無さない．そこで，車載カメラの動画像に対する精緻な画像処理と，車両動揺データ分析を活用した2段階の位 ...
研究成果の概要	車載カメラを用いて路面画像を取得し、正確な位置同定と画像解析を組み合わせることで、災害前後や平時のひび割れ変化量を算出し、重大な道路構造物被害の前兆となる進行性の変状を抽出する研究を行った。GPSが利用できない環境でも車両動揺逆解析による位置推定を実現し、セマンティックセグメンテーションでひび割れを ...

この課題の研究成果物	雑誌論文 (1件うち査読あり 1件、オープンアクセス 1件) 学会発表 (6件うち国際学会 2件)

5. 長周期型橋梁に作用する連鎖地震荷重のメカニズム解明とその視覚化

研究課題

研究種目	挑戦的研究(萌芽)
審査区分	中区分22:土木工学およびその関連分野
研究機関	筑波大学
研究代表者	庄司学筑波大学, システム情報系, 教授
研究期間 (年度)	2019-06-28 – 2022-03-31完了
キーワード	長周期型橋梁 / 強震動 / 地表断層変位 / 連鎖地震荷重 / 作用メカニズム / 地震応答の視覚化 / 地盤変状 / 被災リスク / ハザードマップ / 液状化
研究開始時の研究の概要	2016年熊本地震において被災した長周期型橋梁を取りあげ，対象とする構造系の3次元有限要素モデルを構築した上で，本モデルに対して，強震動による過渡応答と地表断層変位及び斜面流動による強制変位応答の配分をパラメトリックに作用させ，被災モードに合致する連鎖荷重のパターン群を逆同定し類型化する．これらに基 ...
研究成果の概要	熊本地震で被災した大切畑大橋と桑鶴大橋の長周期型橋梁－地盤系に対して3次元有限要素モデルを構築し，連鎖地震荷重として強震動及び地表断層変位等の支持地盤の変状に焦点を当てて，連鎖荷重の作用メカニズムの解明を試みた．大切畑大橋については，強震動により，床版・橋桁の水平方向のずれや積層ゴム支承のせん断破壊 ...

この課題の研究成果物	雑誌論文 (16件うち国際共著 7件、査読あり 16件、オープンアクセス 6件) 学会発表 (7件うち国際学会 2件)

6. 無線センサによる加速度・傾斜計測とデータ同化を活用した活荷重・衝撃力簡易推定

研究課題

研究種目	基盤研究(B)
研究分野	構造工学・地震工学・維持管理工学
研究機関	東京大学
研究代表者	長山智則東京大学, 大学院工学系研究科(工学部), 准教授
研究期間 (年度)	2017-04-01 – 2020-03-31完了
キーワード	BWIM / 活荷重評価 / 道路橋 / 疲労損傷 / 無線センサ / 車両動揺 / 衝撃力 / データ同化 / 加速度計測 / 橋梁 / 動的作用外力 / 活荷重推定 / 衝撃荷重 / 加速度
研究成果の概要	まず，橋梁に設置した無線加速度計のみを用いて，交通荷重による橋梁のたわみを推定するアルゴリズムを開発し，実橋梁において実証実験を行った．傾斜角推定を利用することにより，数値積分を省略し，従来の加速度計測に基づくたわみ推定の課題を解消するものである． ...

この課題の研究成果物	雑誌論文 (6件うち査読あり 3件、オープンアクセス 1件) 学会発表 (8件うち国際学会 6件)

7. 実用化に向けた橋梁系インフラのワイヤレス構造モニタリングに関する実証研究

研究課題

研究種目	基盤研究(A)
研究分野	構造工学・地震工学・維持管理工学
研究機関	横浜国立大学
研究代表者	藤野陽三横浜国立大学, 先端科学高等研究院, 特任教員(教授)
研究期間 (年度)	2016-04-01 – 2019-03-31完了
キーワード	工学 / 土木工学 / 構造工学 / 地震工学 / 維持管理工学 / 構造工学・地震工学？
研究成果の概要	新那珂川大橋ならびに横浜ベイブリッジとアプローチスパンを対象に高密度ワイヤレス地震応答観測システムを装着し，前者においては計19個，後者においても1個の地震記録の獲得に成功した．システムの改善を重ね当初はバッテリー交換時間も2年に延ばすことに成功した．また記録をウェブ上に自動的に送るシステムも構築し ...

この課題の研究成果物	雑誌論文 (14件うち国際共著 3件、査読あり 14件、オープンアクセス 13件) 図書 (1件)

8. アジア・アフリカ幹線道路網における舗装劣化モデルの構築と維持管理法の提案

研究課題

研究種目	基盤研究(B)
研究分野	構造工学・地震工学・維持管理工学
研究機関	国立研究開発法人土木研究所 (2015-2016) 京都大学 (2014)
研究代表者	大島義信国立研究開発法人土木研究所, その他部局等, 研究員
研究期間 (年度)	2014-04-01 – 2017-03-31完了
キーワード	舗装 / アジア / アフリカ / IRI / 簡易計測 / ラフネス計測 / 車両走行 / アジア・アフリカ / 維持管理工学 / 維持管理 / ラフネス
研究成果の概要	本研究では，アフリカ地域においてケニア，タンザニア，ウガンダの三カ国，アジア地域においてカンボジア，ミャンマ，ラオスの三カ国を対象として，道路の劣化状態表すラフネス指標に関するデータベースの構築と，地域ごとの劣化モデルの構築と，劣化メカニズムの解明を目的としている．その結果，都市部など交通量の多い幹 ...

この課題の研究成果物	学会発表 (7件うち国際学会 2件)

9. 携帯情報端末による車両角速度応答計測と動画撮影を利用した簡易路面性状評価の高度化

研究課題

研究種目	基盤研究(B)
研究分野	構造工学・地震工学・維持管理工学
研究機関	東京大学
研究代表者	長山智則東京大学, 工学(系)研究科(研究院), 准教授
研究期間 (年度)	2014-04-01 – 2017-03-31完了
キーワード	路面評価 / IRI / スマートフォン / プロファイル / カルマンフィルタ / 乗り心地 / モデル同定 / 計測工学 / 路面性状評価 / 振動計測 / 状態空間モデル / カルマンフィルター / パラメータ同定
研究成果の概要	車両動揺の分析により路面プロファイルを推定する取り組みが多く報告されている．しかし，その多くは一輪の簡易なクオーターカーで車両をモデル化しており，また，加速度応答のみを利用している．車両動揺においてピッチング運動はしばしば支配的であり，これを考慮できるハーフカーモデルや角速度計測が重要である．本研究 ...

この課題の研究成果物	学会発表 (6件うち国際学会 4件) 備考 (2件)

10. 同期計測された車両群を利用した沿線橋梁の固有振動数一括抽出手法の構築

研究課題

研究種目	挑戦的萌芽研究
研究分野	構造工学・地震工学・維持管理工学
研究機関	東京大学
研究代表者	長山智則東京大学, 工学(系)研究科(研究院), 准教授
研究期間 (年度)	2013-04-01 – 2015-03-31完了
キーワード	橋梁固有振動数 / 同期計測 / 車両 / 加速度 / GPS / 橋梁振動 / 固有振動数 / 車両応答 / クロススペクトル / 時刻同期 / 維持管理工学 / モニタリング
研究成果の概要	橋梁など構造物の挙動や性能を適切に把握することは，設計や管理において考慮すべき不確定性を低減し，効率的な建設・維持管理によるコスト削減や安全性向上をもたらすと期待される．構造物の現状を設計時の想定と比較したり，経年変化を把握したりする指標としては，固有振動数が多く利用されてきた．しかし，橋梁は極めて ...

この課題の研究成果物	学会発表 (1件) 備考 (1件)

11. ハイブリッド同期無線センサネットワークと非接触計測による統合橋梁モニタリング

研究課題

研究種目	若手研究(A)
研究分野	構造工学・地震工学・維持管理工学
研究機関	東京大学
研究代表者	長山智則東京大学, 工学(系)研究科(研究院), 講師
研究期間 (年度)	2011-04-01 – 2014-03-31完了
キーワード	維持管理工学 / 無線センサ / 振動モニタリング / 同期計測 / 非接触計測 / FEM / GPS / 局部振動 / 全体振動 / 非接触遠隔計測 / 電動雲台 / レーザードップラー速度計 / 無線センサネットワーク / 性能評価 / 維持管理
研究概要	構造物の性能を適切に把握することは，設計・管理における不確定性を低減し，効率的な建設・運用によるコスト削減や安全性向上をもたらす．振動計測を利用すると，FEMの精緻化などを通して性能評価が可能となると期待されるが，橋梁詳細モデルは全体挙動・部材挙動が複雑に連成しその双方の把握が不可欠である．そこで， ...

この課題の研究成果物	雑誌論文 (3件) 学会発表 (13件)

12. 車両応答計測を利用した一般ユーザー参加型の世界の道路台帳整備

研究課題

研究種目	挑戦的萌芽研究
研究分野	構造工学・地震工学・維持管理工学
研究機関	東京大学
研究代表者	長山智則東京大学, 大学院・工学系研究科, 講師
研究期間 (年度)	2011 – 2012完了
キーワード	維持管理工学 / 路面モニタリング / 路面性状評価 / GPS / 維持管理 / ケニア / 車両応答 / キャリブレーション / 路面性状 / 加速度応答
研究概要	維持管理費が限られる中,路面性状を把握して効率的に管理・運用することが不可欠である.これまで車両応答型簡易路面性状検査システムを開発してきたが,データ処理が複雑,特定の試験条件が規定されるなどの理由で広く利用されてはいなかった.スマートフォンを利用したり,アルゴリズムを改良することで,試験条件緩和を ...

この課題の研究成果物	雑誌論文 (2件うち査読あり 1件) 学会発表 (4件)

13. コンクリート系床版に内在する凝縮水の動態による早期疲労限界状態

研究課題

研究種目	基盤研究(A)
研究分野	構造工学・地震工学・維持管理工学
研究機関	東京大学
研究代表者	前川宏一東京大学, 大学院・工学系研究科, 教授
研究期間 (年度)	2011完了
キーワード	コンクリート系床版 / ひび割れ / 凝縮水 / 動態 / 疲労限界状態 / Biotモデル / 非線形有限要素解析 / 異方性
研究概要	水が浸透したコンクリート系橋梁床板の早期疲労劣化問題を解明するため、コンクリート構造物のひび割れや接合界面などに介在する凝結水の動態と、コンクリート構造の変形応答・破壊進展に現れる速度依存性に着目し、地盤分野で多くの成果を挙げているBiotの固液二相理論を既往のコンクリートの非線形有限要素解析プログ ...

この課題の研究成果物	学会発表 (1件)

14. 多数の無線センサによる社会基盤構造物の自律的振動計測システムの開発

研究課題

研究種目	若手研究(B)
研究分野	構造工学・地震工学・維持管理工学
研究機関	東京大学
研究代表者	長山智則東京大学, 大学院・工学系研究科, 講師
研究期間 (年度)	2008 – 2009完了
キーワード	維持管理工学 / 構造ヘルスモニタリング / 無線センサネットワーク / マルチホップ / 振動計測 / 無線センサー / マルチホップ通信 / 橋梁振動 / 交通振動 / 現有性能評価 / 無線センサ / 自律的システム / 同期計測 / 加速度計測
研究概要	構造物の状態・挙動を詳細に把握するための振動計測システムとして,無線センサネットワークに着目し,その要素技術を開発した.具体的には,(1)長大橋梁などの構造物を無線通信でカバーできるようアンテナ部分を改良し通信距離を向上,(2)マルチホップ通信により遠隔ノードからデータ転送,(3)実構造物の微小振動 ...

この課題の研究成果物	雑誌論文 (10件うち査読あり 6件) 学会発表 (15件)

15. 高密度振動モニタリングによる社会基盤施設の極限性能評価法

研究課題

研究種目	基盤研究(S)
研究分野	構造工学・地震工学・維持管理工学
研究機関	東京大学
研究代表者	藤野陽三東京大学, 大学院・工学系研究科, 教授
研究期間 (年度)	2008 – 2012完了
キーワード	維持管理工学 / モニタリング / 振動 / 状態把握 / 地震応答 / 風応答 / 車両応答 / 損傷検知
研究概要	本研究は、社会基盤施設に関わる災害事故の未然防止、保全の効率化のためには振動モニタリング法が有効であることを,いくつかの実構造物におけるモニタリングデータの分析例から具体的に明らかにした.また,「想定外」事態の未然検出に対しても、その有効性を示すとともに,社会基盤施設の終局性能の推定の立場からモニタ ...
検証結果 (区分)	A+

この課題の研究成果物	雑誌論文 (76件うち査読あり 67件) 学会発表 (29件うち招待講演 11件) 図書 (10件) 備考 (1件)

16. 無線センサを用いた構造振動計測技術と振動解析アルゴリズムの開発

研究課題

研究種目	若手研究(スタートアップ)
研究分野	構造工学・地震工学・維持管理工学
研究機関	東京大学
研究代表者	長山智則東大, 工学(系)研究科(研究院), 助教
研究期間 (年度)	2007 – 2008完了
キーワード	無線センサ / 構造振動計測 / 構造健全性評価
研究概要	本研究では,社会基盤構造物に対する効果的な維持管理を実現するため,無線センサネットワークによる振動計測を利用して高精度に構造物の健全性を評価するシステムの構築に必須となる要素技術の開発を行った.本研究期間においては具体的には,1)センサハードウェアに求められる要求性能を明らかにする,2)無線センサで ...

この課題の研究成果物	学会発表 (2件)

17. 移動体と連携した自律分散型センシングによる交通基盤施設のリアルタイム危機制御

研究課題

研究種目	基盤研究(A)
研究分野	構造工学・地震工学・維持管理工学
研究機関	東京大学
研究代表者	藤野陽三東京大学, 大学院・工学系研究科, 教授
研究期間 (年度)	2006 – 2007完了
キーワード	モニタリング / 損傷同定 / 地震 / リアルタイム危機制御 / センシング / ARモデル / 振動データ / 地震応答データ / 自律分散システム / 高架橋 / 列車振動
研究概要	まず,移動体(列車,自動車)によるセンシング手法の確立に向けた研究を行った.計測システムはMEMS加速度計,位置を知るための小型GPS,小型ノートブックPCから構成し,車両,自動車に設置してフィールドで測定を行った.線路や路面の状態と加速度(鉛直)応答との関係を調査し,その再現性,速度依存性,車両依 ...

この課題の研究成果物	雑誌論文 (15件うち査読あり 5件) 学会発表 (1件)