| Project/Area Number |
15K06261
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| Research Category |
Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
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| Allocation Type | Multi-year Fund |
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| Section | 一般 |
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| Research Field |
Civil engineering project/Traffic engineering
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| Research Institution | Nanzan University |
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Principal Investigator |
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| Co-Investigator(Kenkyū-buntansha) |
岡本 信広 大東文化大学, 国際関係学部, 教授 (00433863)
石倉 智樹 首都大学東京, 都市環境科学研究科, 准教授 (30356050)
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| Project Period (FY) |
2015-04-01 – 2019-03-31
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| Project Status |
Completed (Fiscal Year 2018)
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| Budget Amount *help |
¥4,680,000 (Direct Cost: ¥3,600,000、Indirect Cost: ¥1,080,000)
Fiscal Year 2017: ¥1,170,000 (Direct Cost: ¥900,000、Indirect Cost: ¥270,000)
Fiscal Year 2016: ¥2,080,000 (Direct Cost: ¥1,600,000、Indirect Cost: ¥480,000)
Fiscal Year 2015: ¥1,430,000 (Direct Cost: ¥1,100,000、Indirect Cost: ¥330,000)
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| Keywords | 産業連関表 / ＳＣＧＥ / 政策評価 / 交通政策 / SCGEモデル / 交通整備 / 人口減少 / 地域経済 / SCGE / 交通政策プロセス / 応用一般均衡モデル / オプション価値 / 経済効果 / 費用便益分析 / 持続可能性 / 交通プロジェクト / 産業連関分析 / 応用一般均衡分析 |
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| Outline of Final Research Achievements |
This study has two purposes. The first is to clarify the decision-making process for transport plans in various countries and identify the evaluation indices and methods used thereof. The second purpose is to develop models for analyzing the various impacts of transport projects.
For this study, we investigated literature on the decision-making process in the USA,the UK,New Zealand,Germany,the Netherlands,and so on.In these countries,various types of impacts have been estimated for conducting of ex-ante evaluation,and evaluation models such as SCGE modeling have been developed. In this study, we developed the SCGE model for transport plans, and constructed four types of inter-regional input-output tables, at the prefectural level, the daily living area level, for a specific region and another region, and China’s multi-regional input-output table. In addition, we considered a method for estimating the value of bus services and analyzed the value by CVM.
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| Academic Significance and Societal Importance of the Research Achievements |
我が国の交通政策は、社会資本整備重点計画及び交通政策基本計画の策定が進むなど、総合的な交通政策が確立されつつある。このような中長期の交通関連の計画は、着実な政策評価に基づく進捗管理が期待される。海外では、例えばＥＵにおいて10 年間の長期計画の策定と見直しにおいては、科学的手法に基づく総合的な定量評価が行われている。また、その評価にあたっては定性的な分析や個別政策のアウトカム指標だけでなく、その政策全体として持続可能な観点からの評価を行っている。本研究は、日本における今後の交通政策において、その意思決定プロセスと評価を行う上で重要な検討が行われている。
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