| Project/Area Number |
18560400
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| Research Category |
Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
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| Allocation Type | Single-year Grants |
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| Section | 一般 |
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| Research Field |
System engineering
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| Research Institution | The University of Electro-Communications |
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Principal Investigator |
HONDA Nakaji The University of Electro-Communications, 電気通信学部, 教授 (30017420)
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| Research Collaborator |
KAZAMA Hiroshi (株)京三製作所
WATABE Toshiya 電気通信大学, 大学院・生
WADA Kazuki 電気通信大学, 大学院・生
YODA Shinya 電気通信大学, 大学院・生
HOSHI Mahito 電気通信大学, 大学院・生
MOCHIDUKI Yoshiki 電気通信大学, 大学院・生
UCHIYAMA Takuya 電気通信大学, 大学院・生
SATOH Yosuke 電気通信大学, 大学院・生
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| Project Period (FY) |
2006 – 2008
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| Project Status |
Completed (Fiscal Year 2008)
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| Budget Amount *help |
¥3,280,000 (Direct Cost: ¥2,800,000、Indirect Cost: ¥480,000)
Fiscal Year 2008: ¥910,000 (Direct Cost: ¥700,000、Indirect Cost: ¥210,000)
Fiscal Year 2007: ¥1,170,000 (Direct Cost: ¥900,000、Indirect Cost: ¥270,000)
Fiscal Year 2006: ¥1,200,000 (Direct Cost: ¥1,200,000)
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| Keywords | システム情報(知識)処理 / 道路交通シミュレータ / ファジィ推論 / 自律分散系 / シミュレータ |
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| Research Abstract |
本研究では,新しいシステム工学的方法論のファジィ手法と今日の優れたコンピュータの能力を融合して道路交通に関する高性能でかつ実用的な3つのシミュレータを構築した.それは(A)コンピュータ上に道路交通流を再現し,信号制御方式の評価や二酸化炭素(CO2)の排出量の推定が可能なシミュレータ,(B)あえて危険な状況を生成し,いかに交通事故を回避できるかを解析するためのドライビングシミュレータ,(C)市街地での自動車の走行を効率よく監視する監視カメラシステム設計のためのシミュレータであり,それぞれ実データを用いた検証を行い,有効性を確認した.
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