A Study on a Method for Estimating Collision Situation from Shapes of Scratches on a Ship Dameged in Ship Collision

• Project/Area Number: 18K13947
• Research Category: Grant-in-Aid for Early-Career Scientists
• Allocation Type: Multi-year Fund
• Review Section: Basic Section 24020:Marine engineering-related
• Research Institution: Japan Coast Guard Academy Center for Maritime Safety and Security Studies
• Principal Investigator: 中山 喜之 海上保安大学校(海上保安国際研究センター), 海上保安国際研究センター, 准教授 (70747013)
• Project Period (FY): 2018-04-01 – 2024-03-31
• Project Status: Completed (Fiscal Year 2023)
• Budget Amount: ¥4,030,000 (Direct Cost: ¥3,100,000、Indirect Cost: ¥930,000); Fiscal Year 2021: ¥520,000 (Direct Cost: ¥400,000、Indirect Cost: ¥120,000); Fiscal Year 2020: ¥260,000 (Direct Cost: ¥200,000、Indirect Cost: ¥60,000); Fiscal Year 2019: ¥1,560,000 (Direct Cost: ¥1,200,000、Indirect Cost: ¥360,000); Fiscal Year 2018: ¥1,690,000 (Direct Cost: ¥1,300,000、Indirect Cost: ¥390,000)
• Keywords: 船舶衝突 / 衝突角 / 衝突模型実験 / 画像解析 / 海上保安庁 / 衝突実験 / 海上保安 / 船舶衝突海難 / 相対運動 / 相対運動理論 / 事故調査

Outline of Annual Research Achievements

本研究の目的は、船舶衝突事故において船舶に刻まれた傷の形状・角度等から、衝突時の状況を推定する手法を確立することである。2023年度については、研究の総まとめとして、これまでの成果を取りまとめるとともに、理論の検証のため、追加の衝突模型実験を精力的に実施した。また、本推定手法に基づき、実際の船舶衝突事件の鑑定を実施した経験を踏まえ、ある判決例（過失犯）にかかる事実認定のあり方について検討した論文を、刑法の専門家との共著にて、海上保安大学校研究報告（法文学系）第68巻に投稿し、2023年度末に採択された（論文名：過失犯の事実認定の一側面‐船舶の一事例（福岡高裁宮崎支部令和4年1月27日判決EX/DB25591574）‐）。
補助事業期間の最終年度であったことから、各種の学会での発表、国内外の学術誌への論文投稿を予定していたところであるが、学内の重要校務（海上保安大学校教務部教務課長）を併任することとなった関係上、多忙を極めたため、予定通りの成果公表を行うことができなかった。2024年度も同校務の併任を継続していることから、最終的な成果公表については2025年度以降に、それまでに得られるであろう新たな成果も加えた上で行うことを予定している。
本研究が提案する推定手法を検証するための衝突模型実験の手法の確立、それに伴う計測システムの構築については、所期の目標を十分に達成したものと考える。今後も実験結果を蓄積していくことにより、「船舶衝突事故において船舶に刻まれた傷の形状・角度等から、衝突時の状況を推定する手法」のさらなる精度向上が期待され、同手法については、実際の船舶衝突事故鑑定等に活用されていく予定である。

Research Products

• [Journal Article] 過失犯の事実認定の一側面‐船舶の一事例（福岡高裁宮崎支部令和4年1月27日判決LEX/DB25591574）‐ (2024)
  • Author(s): 新谷一朗、中山喜之
  • Journal Title: 海上保安大学校研究報告 （法文学系） Volume: 68-2 Pages: 19-34
  • Open Access
• [Journal Article] 6-DOF Motion Simulations of a Deadship Drifting in Wind and Waves (2023)
  • Author(s): Yasukawa, H., Okuda, R., Hasnan, M. A. A., Nakayama, Y., and Matsuda, A.
  • Journal Title: Ocean Engineering Volume: 275, 114158 Pages: 1-18
  • DOI: 10.1016/j.oceaneng.2023.114158
  • Peer Reviewed / Int'l Joint Research
• [Journal Article] Development of Marine Accident Probability Prediction Model of Small-Size Ship by Using Ship Accident Database of the Central Seto Inland Sea (2023)
  • Author(s): 新谷仰、谷口直和、中山喜之、田中隆博、濱田邦裕
  • Journal Title: Proceedings of 10th PAAMES and AMEC 2023 Volume: C-4-20 Pages: 1-8
  • Peer Reviewed / Int'l Joint Research
• [Journal Article] 衝突海難時に船体に刻まれる傷の形状等に関する研究 －第2報 航走する2船間における衝突実験－ (2023)
  • Author(s): 中山 喜之，北島 完哉，潮平 巌，藤本 雄紀
  • Journal Title: 海上保安大学校研究報告（理工学系） Volume: 65 Pages: 25-33
  • Open Access
• [Journal Article] Drifting of a dead ship in wind (2021)
  • Author(s): Yasukawa Hironori、Hirata Noritaka、Nakayama Yoshiyuki、Matsuda Akihiko
  • Journal Title: Ship Technology Research Volume: 70 Issue: 1 Pages: 1-20
  • DOI: 10.1080/09377255.2021.1954835
  • Peer Reviewed
• [Journal Article] Empirical analysis method for evacuation timing of ships in storm areas (2021)
  • Author(s): Okuzono Junji、Saito Yasuhiro、Tanaka Takahiro、Nakayama Yoshiyuki
  • Journal Title: Safety Science Volume: 141 Pages: 105323-105323
  • DOI: 10.1016/j.ssci.2021.105323
  • Peer Reviewed
• [Journal Article] 衝突海難時に船体に刻まれる傷の形状等に関する研究－第1報 半滑走型高速船の衝突・乗揚げ実験－ (2021)
  • Author(s): 中山喜之、細川魁、伊藤維哉
  • Journal Title: 海上保安大学校研究報告（理工学系） Volume: 第63巻 Pages: 7-16
  • NAID: 120007003856
  • Peer Reviewed / Open Access
• [Journal Article] An Approach to Prevent Ship Collision Accidents Concerning with Small Crafts by Exhibiting LED Tape Lights (2019)
  • Author(s): 西村知久、玉木健太、中山喜之、宇野瑞穂
  • Journal Title: The Journal of Japan Institute of Navigation Volume: 140 Issue: 0 Pages: 1-7
  • DOI: 10.9749/jin.140.1
  • NAID: 130007679616
  • ISSN: 0388-7405, 2187-3275
  • Peer Reviewed / Open Access
• [Presentation] 船舶海難データを用いた瀬戸内海中央部におけるプレジャーボート海難発生確率予測モデルの構築 (2023)
  • Author(s): 新谷仰、谷口直和、中山喜之、田中隆博、濱田邦裕
  • Organizer: 日本船舶海洋工学会春季講演会
• [Presentation] 東京湾におけるプレジャーボート海難発生確率予測モデルの構築 (2023)
  • Author(s): 新谷仰、谷口直和、中山喜之、田中隆博、濱田邦裕
  • Organizer: 日本船舶海洋工学会秋季講演会
• [Presentation] 船舶衝突事故にかかる事故態様の推定に関する研究 (2022)
  • Author(s): 中山喜之，西村知久
  • Organizer: 日本法科学技術学会第28回学術集会
• [Presentation] 航走する二船が衝突する際に船体に刻まれる傷の形状等に関する研究 (2021)
  • Author(s): 中山喜之
  • Organizer: 令和3年度研究成果発表会（海上保安庁）
• [Presentation] 衝突海難時に船体に刻まれる傷の形状等に関する研究 (2019)
  • Author(s): 中山喜之
  • Organizer: 令和元年度研究成果発表会，海上保安庁
• [Presentation] LEDテープを用いた小型船舶の衝突海難防止策に関する研究 (2018)
  • Author(s): 西村知久，玉木健太，中山喜之，宇野瑞穂
  • Organizer: 第138回講演会日本航海学会講演予稿集，6巻1号，pp.72-75.
• [Remarks] research map 中山喜之
  • URL: https://researchmap.jp/JCGA-nakayama
• [Remarks] Research map 中山喜之
  • URL: https://researchmap.jp/JCGA-nakayama
• [Remarks] Research map－中山喜之－
  • URL: https://researchmap.jp/JCGA-nakayama