| Project/Area Number |
19360072
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| Research Category |
Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
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| Allocation Type | Single-year Grants |
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| Section | 一般 |
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| Research Field |
Design engineering/Machine functional elements/Tribology
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| Research Institution | Tokyo Institute of Technology |
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Principal Investigator |
NAKAHARA Tsunamitsu Tokyo Institute of Technology, 大学院・理工学研究科, 教授 (80016625)
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| Co-Investigator(Kenkyū-buntansha) |
KYOGOKU Keiji 東京工業大学, 大学院・理工学研究科, 教授 (70153236)
MOMOZONO Satoshi 東京工業大学, 大学院・理工学研究科, 助教 (70262300)
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| Project Period (FY) |
2007 – 2008
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| Project Status |
Completed (Fiscal Year 2008)
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| Budget Amount *help |
¥13,260,000 (Direct Cost: ¥10,200,000、Indirect Cost: ¥3,060,000)
Fiscal Year 2008: ¥7,020,000 (Direct Cost: ¥5,400,000、Indirect Cost: ¥1,620,000)
Fiscal Year 2007: ¥6,240,000 (Direct Cost: ¥4,800,000、Indirect Cost: ¥1,440,000)
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| Keywords | トライボロジー / 摩擦係数 / 固体潤滑 / 境界潤滑 / 固体接触 / 表面粗さ / AFM / ナノインデンター |
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| Research Abstract |
摩擦係数に及ぼす粗さの影響は3つの粗さパラメーターの内の突起密度Dsumだけで決まることを理論的に明らかにした. また, エンジン油に酸化防止と摩耗防止のために用いられているZnDTPの添加剤を用いて, ボール・オン・ディスク摩擦試験機によりしゅう動させて数十ナノメートルの摩擦反応被膜を形成させ, その薄膜のせん断強度測定を行い, プライマリZnDTPの反応膜の方がセカンダリの反応膜よりせん断強度が高いことを明らかにした.
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