Research of Rolling Contact Fatigue of Rails
Project/Area Number |
19560138
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Research Category |
Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
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Allocation Type | Single-year Grants |
Section | 一般 |
Research Field |
Design engineering/Machine functional elements/Tribology
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Research Institution | Kanazawa University |
Principal Investigator |
SASAKI Toshihiko Kanazawa University, 人間科学系, 教授 (40251912)
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Project Period (FY) |
2007 – 2009
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Project Status |
Completed (Fiscal Year 2009)
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Budget Amount *help |
¥4,550,000 (Direct Cost: ¥3,500,000、Indirect Cost: ¥1,050,000)
Fiscal Year 2009: ¥1,040,000 (Direct Cost: ¥800,000、Indirect Cost: ¥240,000)
Fiscal Year 2008: ¥1,690,000 (Direct Cost: ¥1,300,000、Indirect Cost: ¥390,000)
Fiscal Year 2007: ¥1,820,000 (Direct Cost: ¥1,400,000、Indirect Cost: ¥420,000)
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Keywords | レール / 鉄道 / 転動疲労 / 量子ビーム / トライボロジー / 疲労 / 残留応力 / X線 / 転動接触 / き裂 / 破壊 |
Research Abstract |
鉄道レールでは、レールの寿命、交換時期、保守点検間隔の決定等の安全面や経済面に課題があった.最新の回折法を用いると、実測評価が可能である。まず、二次元検出器の利用法、Dlle-Hauk理論により初期レール損傷の評価法、および、残留応力解放を最表面で検知して微細なき裂検知を可能とする評価法を考案し、より損傷初期の実態解明に貢献することを見出した。中性子エリアディテクタ方式での残留応力評価法の実用化の見通しも得ることができた。
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Report
(4 results)
Research Products
(62 results)
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[Journal Article] 鉄道用車輪の残留応力評価2010
Author(s)
高橋俊一, 加藤孝憲, 鈴木裕士, 佐々木敏彦
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Journal Title
日本機械学会論文集A、第76巻、第763号 (283~289頁) (2010) 76
Pages: 283-289
NAID
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Year and Date
2009-12-05
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