油圧半浮上すべり送りねじの分離度を基準とする接触・摩擦状態の能動的制御手法の構築

• Project/Area Number: 19K04148
• Research Category: Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
• Allocation Type: Multi-year Fund
• Section: 一般
• Review Section: Basic Section 18040:Machine elements and tribology-related
• Research Institution: Shinshu University
• Principal Investigator: 深田 茂生 信州大学, 学術研究院工学系, 教授 (70156743)
• Project Period (FY): 2019-04-01 – 2022-03-31
• Project Status: Granted (Fiscal Year 2019)
• Budget Amount: ¥4,160,000 (Direct Cost: ¥3,200,000、Indirect Cost: ¥960,000); Fiscal Year 2021: ¥520,000 (Direct Cost: ¥400,000、Indirect Cost: ¥120,000); Fiscal Year 2020: ¥1,950,000 (Direct Cost: ¥1,500,000、Indirect Cost: ¥450,000); Fiscal Year 2019: ¥1,690,000 (Direct Cost: ¥1,300,000、Indirect Cost: ¥390,000)
• Keywords: すべり摩擦 / 油圧 / 半浮上 / 分離度 / 送りねじ

Outline of Research at the Start

工作機械などに用いられる直動ガイドや送りねじでは，摩擦の低減と負荷に対する剛性の向上が同時に要求される．しかし一般に，それらを両立させることは困難である．すべり面方式では，法線荷重に対する剛性は高いが摩擦も大きい．逆に静圧浮上方式の場合は，摩擦は低減できるが剛性も低下してしまう．そこで，二面が分離しない程度の流体圧を接触面間に供給して摩擦係数を低減する‘半浮上すべり面’が提案されている．本研究では，作動流体として鉱油を用いた油圧半浮上すべり面について，摩擦の最小化と高剛性を両立するための接触・摩擦状態の能動的な制御方法を構築し，低摩擦で高剛性な油圧半浮上すべり送りねじを実現する．