| Project/Area Number |
21H01747
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| Research Category |
Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
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| Allocation Type | Single-year Grants |
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| Section | 一般 |
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| Review Section |
Basic Section 28020:Nanostructural physics-related
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| Research Institution | The University of Electro-Communications |
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Principal Investigator |
Sasaki Naruo 電気通信大学, 大学院情報理工学研究科, 教授 (40360862)
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| Co-Investigator(Kenkyū-buntansha) |
三浦 浩治 電気通信大学, ナノトライボロジー研究センター, 客員教授 (50190583)
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| Project Period (FY) |
2021-04-01 – 2024-03-31
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| Project Status |
Completed (Fiscal Year 2023)
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| Budget Amount *help |
¥11,310,000 (Direct Cost: ¥8,700,000、Indirect Cost: ¥2,610,000)
Fiscal Year 2023: ¥1,820,000 (Direct Cost: ¥1,400,000、Indirect Cost: ¥420,000)
Fiscal Year 2022: ¥1,820,000 (Direct Cost: ¥1,400,000、Indirect Cost: ¥420,000)
Fiscal Year 2021: ¥7,670,000 (Direct Cost: ¥5,900,000、Indirect Cost: ¥1,770,000)
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| Keywords | 超潤滑 / フラーレン / グラフェン / 接触 / 分子シミュレーション |
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| Outline of Research at the Start |
本研究の目的は、主に理論シミュレーションの立場から、ファンデルワールス層状物質/ナノカーボン分子界面が超潤滑性を示すメカニズムを、荷重と積層構造の相関に着目して解明することである。具体的には、分子動力学法を用いて、積層界面にかかる荷重を増加させたときの、摩擦力の変化をシミュレートして、摩擦力の荷重依存性を得る。次に、荷重の増加による界面の変形によって、どの層間滑りが支配的になるのかを明らかにする。そして摩擦力顕微鏡の測定結果を考慮して、摩擦の荷重依存性のメカニズムを解明し、荷重と積層の相関を考慮した超潤滑制御の提案を目指す。
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| Outline of Final Research Achievements |
The load and size dependences of the sliding process at the layered material interface and the semiconductor interface were investigated as the change in the maximum static and the kinetic friction forces due to the compression. At the layered material interface, a molecular mechanics simulation of shear in the low-loading region was performed to study the load dependence of the mean lateral force by changing the orientation of the intercalated fullerene molecules. It was found that the Amonton-Coulomb law held and that the effect of the orientation of the intercalated molecules gave greater influences on the kinetic friction coefficient than that of the anisotropy of the scanning direction. At the silicon pillar interface, kinetic to static friction transitions occurred for the Si pillar with its diameter less than the sub-micrometer. This research project provides guidelines for the structural design and load control of thin film interfaces aimed at control of superlubricity.
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| Academic Significance and Societal Importance of the Research Achievements |
マクロサイズの部品の摩耗や破壊に起因する機械の故障による経済損失は年間10数兆円に達するため、摩擦の制御は産業上の要請である。一方、ナノメートルサイズでは部品に働く相互作用由来の摩擦や凝着が著しく増大し、物体のスムーズな運動は著しく阻害される。したがって研究成果の社会的意義は、摩擦制御の指導原理の提案による微細部品のスムーズな稼働を通して、次世代省エネルギー技術の開発、ひいてはSDGsやカーボンニュートラルに貢献することである。一方、ナノサイズからマクロサイズまで全ての階層で現れる摩擦現象の普遍的な物理法則をマルチスケールトライボロジーという新たな学理に落とし込むという学術的意義も有している。
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