| Project/Area Number |
22K04569
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| Research Category |
Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
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| Allocation Type | Multi-year Fund |
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| Section | 一般 |
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| Review Section |
Basic Section 24020:Marine engineering-related
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| Research Institution | National Institute of Maritime, Port and Aviation Technology |
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Principal Investigator |
Ono Masao 国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所, 海上技術安全研究所, 研究員 (80399526)
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| Co-Investigator(Kenkyū-buntansha) |
馬 驍 国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所, 海上技術安全研究所, 研究員 (10825920)
城田 英之 国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所, 海上技術安全研究所, 研究員 (40344238)
藤田 勇 国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所, 港湾空港技術研究所, 領域長 (40360763)
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| Project Period (FY) |
2022-04-01 – 2025-03-31
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| Project Status |
Completed (Fiscal Year 2024)
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| Budget Amount *help |
¥4,160,000 (Direct Cost: ¥3,200,000、Indirect Cost: ¥960,000)
Fiscal Year 2024: ¥780,000 (Direct Cost: ¥600,000、Indirect Cost: ¥180,000)
Fiscal Year 2023: ¥1,690,000 (Direct Cost: ¥1,300,000、Indirect Cost: ¥390,000)
Fiscal Year 2022: ¥1,690,000 (Direct Cost: ¥1,300,000、Indirect Cost: ¥390,000)
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| Keywords | 油処理 / 重油エマルション化 / 重油の流動性 / 重油回収技術 / 高圧ジェット / エジェクター / 重油のエマルション化 / 重油の粘度変化 / 重油と界面活性剤 / エマルション / 重油 / 界面活性剤 / 粘度 / 流動性 |
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| Outline of Research at the Start |
海底に沈んだタンカー等の残存油は低温環境下で高粘度化し回収が難しくなる。また、船舶からの油流出事故で主な原因となるＣ重油は、海洋で海水と混ざることによって高粘度の油となり回収船で回収した油の荷役作業は容易ではなくなる。そこで、重油に水及び界面活性剤の混合液を加え、最適な条件でエマルション化することによって流動性の促進を図り、沈船内の残存重油の回収効率を向上させた新たな回収技術を開発を行う。また、流出油を回収した油回収船からの高粘度油の荷役作業の移送配管系においても、新たな回収技術を用いた重油回収分離システムの確立を図る。
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| Outline of Final Research Achievements |
We have clarified the basic flow characteristics of heavy oil emulsification using three components: heavy oil, surfactant, and water or seawater, in order to efficiently recover oil spilled from ships due to maritime accidents. The newly developed system for recovering and transferring high-viscosity materials is based on an ejector system, and tests of heavy oil recovery and transfer for practical use were conducted. The new heavy oil recovery and transfer method is also a new method for heavy oil recovery and transfer. In addition, the new heavy oil recovery and transfer system is designed to quickly separate the emulsified heavy oil after recovery into oil and water components, and to recycle the emulsified heavy oil for reuse, which is also environmentally friendly for the marine environment.
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| Academic Significance and Societal Importance of the Research Achievements |
本研究は、主に海底に沈んだ沈船のタンク内に残存する高粘度Ｃ重油を効率よく回収し環境被害を低減させるシステムの確立を目的として、重油に水と界面活性剤の3成分による安定したエマルションを生成させることで粘性を変化させ、流動性の向上を実現する新たな技術の開発を行った。本研究では重油エマルションによる流動化を促進するための基礎的な特性を解明し、エジェクターによる新たな回収移送システムを開発した。新たなシステムは回収後の混合油を迅速に油と水に分離し環境に配慮した方法とした。このシステムを用いることにより、高粘度重油の回収移送作業の効率化をもたらし、海洋汚染防止への威力のあるツールとなり得る。
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