定着用膨張材を鋼構造に適用した新たな接合工法の開発

• Project/Area Number: 22K14364
• Research Category: Grant-in-Aid for Early-Career Scientists
• Allocation Type: Multi-year Fund
• Review Section: Basic Section 23010:Building structures and materials-related
• Research Institution: Nagasaki University
• Principal Investigator: 陳 逸鴻 長崎大学, 工学研究科, 助教 (00846123)
• Project Period (FY): 2022-04-01 – 2027-03-31
• Project Status: Granted (Fiscal Year 2022)
• Budget Amount: ¥4,550,000 (Direct Cost: ¥3,500,000、Indirect Cost: ¥1,050,000); Fiscal Year 2026: ¥780,000 (Direct Cost: ¥600,000、Indirect Cost: ¥180,000); Fiscal Year 2025: ¥650,000 (Direct Cost: ¥500,000、Indirect Cost: ¥150,000); Fiscal Year 2024: ¥650,000 (Direct Cost: ¥500,000、Indirect Cost: ¥150,000); Fiscal Year 2023: ¥650,000 (Direct Cost: ¥500,000、Indirect Cost: ¥150,000); Fiscal Year 2022: ¥1,820,000 (Direct Cost: ¥1,400,000、Indirect Cost: ¥420,000)
• Keywords: 高性能膨張剤 / 鋼構造継手 / 複合構造 / 鋼構造 / 接合部 / 接合工法 / 高性能膨張材

Outline of Research at the Start

本研究は，土木分野で連続繊維緊張材の定着に用いる高性能膨張材を，鋼構造の現場施工の接合部に適用し，作業効率の向上と接合部性能の均一を図ることを目的とする．
載荷実験と数値解析の2つの方面から，提案の接合工法の安全性を確認すると同時に，試験体の製作を通じて施工性を高める．最終的に新しい接合部工法を提供することを目指している．
本研究の成果により，建設現場の負担は大きく軽減されるため，コスト低減と工期短縮が期待でき，その波及効果が大きい．

Outline of Annual Research Achievements

高性能膨張剤を利用した鋼構造建造物の新しい継手への開発のために，2022年度は高性能膨張剤を鋼材の接合箇所への充填方法の確立と新しい接合箇所の力学特性の解明に着手した．
まず，鋼構造建造物の継手に高性能膨張剤による接合を適用するために，高性能膨張剤を接合箇所に充填する方法を新たに考案する必要がある．現場施工のしやすさと，確実に膨張剤膨張剤を充填することの両立を考慮して，接合箇所の試作模型を複数制作した．それぞれの模型に高性能膨張剤を模した液体を実際に充填し，施工性と充填率を確認した．最もよい案を実大試験体に応用していく．改良の余地はあるが，接合箇所の基本形はできたと考えている．
つぎに，高性能膨張剤による接合箇所が複合応力を受けるときの力学特性を検証するために，特殊な載荷実験を行う必要がある．接合箇所の設計と平行して，載荷装置の設計・制作をしていた．また，実験に際して，試験体各所の変形を計測するための計測方法と装置の準備も完了している．
そして，接合箇所の模型を参考に，鋼構造接合部の実大試験体を制作している．鋼材不足により，試験体の納品が遅れ，2022年度内に載荷実験を行うことができなかったが，最初の試験体はすでに制作しており，2023年度の早期に載荷実験を行う予定である．
2023年度では，載荷実験を通じて，高性能膨張剤を用いた接合箇所の力学特性を確認しながら，充填方法など接合箇所の改良を検討する．

Current Status of Research Progress

3: Progress in research has been slightly delayed.

Reason

接合箇所の試作模型から最適なものを選ぶのに想定以上に時間がかかったことや，実大試験体に使用する鋼材が一時的に不足していたため，2022年度末に予定していた載荷実験が2023年度はじめに行うことになった．
当初の計画とくらべて，2022年度で予定した内容の80％は達成できたと考えている．

Strategy for Future Research Activity

当初の計画よりやや遅れているものの，現時点では問題なく進められている．
2023年度は載荷実験を通じて，接合箇所の力学特性を確認し，改良を試みる．その後は予定通りに，実験のパラメータを増やして，提案する継手の実用性を高めていく．