| Project/Area Number |
23H00217
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| Research Category |
Grant-in-Aid for Scientific Research (A)
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| Allocation Type | Single-year Grants |
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| Section | 一般 |
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| Review Section |
Medium-sized Section 25:Social systems engineering, safety engineering, disaster prevention engineering, and related fields
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| Research Institution | Waseda University |
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Principal Investigator |
秋山 充良 早稲田大学, 理工学術院, 教授 (00302191)
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| Co-Investigator(Kenkyū-buntansha) |
高橋 良和 京都大学, 工学研究科, 教授 (10283623)
松崎 裕 東京工業大学, 環境・社会理工学院, 准教授 (10506504)
山田 朋人 北海道大学, 工学研究院, 教授 (10554959)
本田 利器 東京大学, 大学院新領域創成科学研究科, 教授 (60301248)
石橋 寛樹 日本大学, 工学部, 助教 (80843979)
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| Project Period (FY) |
2023-04-01 – 2028-03-31
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| Project Status |
Granted (Fiscal Year 2024)
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| Budget Amount *help |
¥46,670,000 (Direct Cost: ¥35,900,000、Indirect Cost: ¥10,770,000)
Fiscal Year 2024: ¥13,130,000 (Direct Cost: ¥10,100,000、Indirect Cost: ¥3,030,000)
Fiscal Year 2023: ¥9,750,000 (Direct Cost: ¥7,500,000、Indirect Cost: ¥2,250,000)
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| Keywords | 気候変動 / 非定常性 / 海面上昇 / 津波 / レジリエンス / 地球温暖化 / 道路ネットワーク / 洪水 |
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| Outline of Research at the Start |
気候変動予測には，極めて大きな不確定性を伴い，さらにそれが非定常性を有しながら増大する問題に対して，社会・経済活動の根幹を支える橋梁・道路ネットワークの安全性とレジリエンスを確保する方策を検討する．本研究では，地球温暖化による荷重・作用の激甚化のうち，特に，海面上昇による津波ハザード強度の増加，異常降雨による河川内橋梁への流体力と洗掘深の増加，を想定し，ライフサイクルにわたる橋梁の破壊可能性，および個別構造物の損壊が道路ネットワークの接続性に及ぼす影響について検討する．
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