移行期のエネルギー供給インフラの維持と開発

Research Project

Project/Area Number	23K01643
Research Category	Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
Allocation Type	Multi-year Fund
Section	一般
Review Section	Basic Section 07090:Commerce-related
Research Institution	Momoyama Gakuin University
Principal Investigator	小嶌正稔桃山学院大学, 経営学部, 教授 (40215257)
Project Period (FY)	2023-04-01 – 2027-03-31
Project Status	Granted (Fiscal Year 2023)
Budget Amount *help	¥2,080,000 (Direct Cost: ¥1,600,000、Indirect Cost: ¥480,000) Fiscal Year 2026: ¥390,000 (Direct Cost: ¥300,000、Indirect Cost: ¥90,000) Fiscal Year 2025: ¥390,000 (Direct Cost: ¥300,000、Indirect Cost: ¥90,000) Fiscal Year 2024: ¥390,000 (Direct Cost: ¥300,000、Indirect Cost: ¥90,000) Fiscal Year 2023: ¥910,000 (Direct Cost: ¥700,000、Indirect Cost: ¥210,000)
Keywords	移行期のエネルギー供給 / エネルギーインフラ / チャージングステーション / コンテナ式給油所 / オートマット（無人給油所） / 複合型給油所 / エネルギー供給インフラ / 移行期 / ガソリンスタンド / 充電ステーション / 電気自動車
Outline of Research at the Start	カーボンニュートラルの推進と共に、自動車のパワートレインは電動化に向かって大きく転換している。これには長い移行期が必要であり、移行期においては内燃機関のエネルギー供給拠点を維持しながら、新エネルギー供給拠点のネットワークを効率的・効果的に構築することが不可欠である。本研究は、これらを同時に機能させるための要因を明らかにし、次世代エネルギー拠点への移行を円滑にする方法を調査・研究するものである。
Outline of Annual Research Achievements	2023年度は3期に分けて研究を行った。第1期（４月から7月）は、英、独、仏のＥＶインフラに関する基礎データの分析とノルディックの業態開発の文献調査を、英国とノルウェイを中心に行った。第2期（８月から９月）は、英国及びノルウェーにおける現地調査と調査結果のまとめを行った。現地調査は、9月16日から9日間の日程で、従来のエネルギー供給拠点、新エネルギー供給拠点、そして新旧の複合業態の3種を対象に行った。従来のエネルギー供給拠点調査の対象はBest社等であり、個店の独自性を維持しながら展開するコオペラティブチェーンのシステムが従来型拠点の存続にとって有用であることが分かった。新エネ及び複合業態としてはCircle K社、新エネルギー供給拠点としてGreen　station社を対象とした。特にCircle K社のフラッグシップモデルであるKongsberbの訪問調査は新エネルギー供給拠点が必要とする要素の確認ができ、業態研究の上でも極めて有効であった。英国では、新エネ拠点としてGridServe社およびShell社EV Fulhamで現地調査を行ないビジネスモデルとしてのEVインフラ（CS)の役割と展開に関して貴重な資料を得ることができた。また英国の最大の独立系（MFG)では、新旧業態の複合型の有用性を確認し、さらに急速に拡散するコンテナ式給油所、オートマットがエネルギー供給拠点維持に重要な役割を果たすことが確認できた。第３期（10月から3月）は、現地調査のフォローアップ調査とノルディックの統計の整理・検証を行った上で、研究論文を執筆・投稿した。 2023年度の研究における成果は、新エネルギー展開の影響はエネルギー拠点の減少に直接つながるのではなく、閉鎖的な商慣行や業界意識を取り除き、新業態などの新規参入を促すことでエネルギー拠点数を確保できることである。
Current Status of Research Progress	Current Status of Research Progress 2: Research has progressed on the whole more than it was originally planned. Reason 本年度は、基礎データ収集、文献調査、英国及びノルディックの現地調査を含めて、ほぼ計画通りに研究を進めることができた。また移行期のエネルギー拠点および業態開発についての文献調査と基礎データに関しても北欧と英国において収集と分析を行うことができた。さらにノルウェーにおける移行期における石油流通機構に関する論文をまとめ、学会誌に投稿し採択された。現在は引き続き新エネルギー拠点に関する研究を論文にまとめており、2024年度中に投稿する予定である。以上の通りおおむね順調に進捗している。
Strategy for Future Research Activity	2024度は、ノルディックの中でも自動車産業等を取り巻く環境が異なるスウェーデンとEUの中で代表的な自動車産業を有するドイツを対象に、移行期のエネルギー供給インフラの維持と開発について調査・研究を行う。スウエーデンとドイツは共に自動車産業を重要な産業セクターとしているが、両国で行われている政策と成果には大きな違いがあり、両国を対象に研究を行うことで、産業基盤がエネルギー供給拠点に与える影響を比較研究することが可能になる。またこの調査研究でEV先進国と従来型産業を擁する国との比較を行い、移行期のエネルギー供給インフラに与える影響を含めインフラの維持と開発について考察する。そして2025度には、米国を対象に現地調査及び文献研究を行い、これらの３つの視点からの、移行期のエネルギー供給インフラの維持と開発について調査研究をまとめる。