高トルクステータモジュール型バーニアモータの開発に関する研究

Research Project

Project/Area Number	23K03797
Research Category	Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
Allocation Type	Multi-year Fund
Section	一般
Review Section	Basic Section 21010:Power engineering-related
Research Institution	Oita University
Principal Investigator	戸高孝大分大学, 理工学部, 教授 (50163994)
Co-Investigator(Kenkyū-buntansha)	佐藤尊大分大学, 理工学部, 助教 (90647554)
Project Period (FY)	2023-04-01 – 2026-03-31
Project Status	Granted (Fiscal Year 2023)
Budget Amount *help	¥4,680,000 (Direct Cost: ¥3,600,000、Indirect Cost: ¥1,080,000) Fiscal Year 2025: ¥1,040,000 (Direct Cost: ¥800,000、Indirect Cost: ¥240,000) Fiscal Year 2024: ¥1,430,000 (Direct Cost: ¥1,100,000、Indirect Cost: ¥330,000) Fiscal Year 2023: ¥2,210,000 (Direct Cost: ¥1,700,000、Indirect Cost: ¥510,000)
Keywords	駆動用モータ / ギアドモータ / 方向性電磁鋼板 / 磁場中熱処理
Outline of Research at the Start	本研究では，方向性電磁鋼板の効果的なモータへの利用技術を構築し，高効率・高トルクな駆動用モータの開発を行う。方向性電磁鋼板の効果的利用技術としては巻鉄心を使用し，低鉄損化を実現するため磁場中熱処理技術を確立する。巻鉄心は加工後に熱処理を行う必要があるため，磁路方向に磁場を印加できる永久磁石を用いた熱処理技術を開発する。これにより，高速運転が必要な電気自動車用モータにおいて渦電流損失をより低減して高効率化を実現する。また，鉄心での磁束変調が可能なモジュール構造によって，磁気ギアの機能をもたせ低速時の高トルク化を実現する。