Development of evaluation criteria and decision-making measures for the existence or non-existence of the Local Railroads

• Project/Area Number: 23K04288
• Research Category: Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
• Allocation Type: Multi-year Fund
• Section: 一般
• Review Section: Basic Section 25010:Social systems engineering-related
• Research Institution: Oita University
• Principal Investigator: 大井 尚司 大分大学, 経済学部, 教授 (00455479)
• Co-Investigator(Kenkyū-buntansha): 岸 邦宏 北海道大学, 公共政策学連携研究部, 教授 (60312386) ; 宮崎 耕輔 香川高等専門学校, 建設環境工学科, 教授 (60469591)
• Project Period (FY): 2023-04-01 – 2027-03-31
• Project Status: Granted (Fiscal Year 2023)
• Budget Amount: ¥4,550,000 (Direct Cost: ¥3,500,000、Indirect Cost: ¥1,050,000); Fiscal Year 2026: ¥520,000 (Direct Cost: ¥400,000、Indirect Cost: ¥120,000); Fiscal Year 2025: ¥390,000 (Direct Cost: ¥300,000、Indirect Cost: ¥90,000); Fiscal Year 2024: ¥910,000 (Direct Cost: ¥700,000、Indirect Cost: ¥210,000); Fiscal Year 2023: ¥2,730,000 (Direct Cost: ¥2,100,000、Indirect Cost: ¥630,000)
• Keywords: 地方鉄道 / 交通計画 / 経営 / 合意形成

Outline of Research at the Start

地方鉄道の存廃や地域における交通のモード選択に当たって，その意思決定は，地域・住民の意思決定よりも，経営面や諸制度などに基づいた事業者の意思決定が優先され、学術的な視点の提供が不十分な点が課題である．
本研究では，地方鉄道の存廃を判断する意思決定メカニズム・基準を学術的に解明し，適切な合意形成の取れる「鉄道存廃の意思決定方策」について学術的に示すものである．具体的には，鉄道に期待されるサービス・機能の明確化，費用と責任負担のあり方，モードや事業主体・責任分担に関する合意形成の方法論を示すこと，の３つの視点から，地方鉄道路線の存廃を判断する交通計画策定のあり方とそのプロセスを構築するものである．