Elucidation of signs of rail rolling contact fatigue using high-precision two-dimensional measurement Debye ring

• Project/Area Number: 23K20911
• Project/Area Number (Other): 21H01237 (2021-2023)
• Research Category: Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
• Allocation Type: Multi-year Fund (2024); Single-year Grants (2021-2023)
• Section: 一般
• Review Section: Basic Section 18040:Machine elements and tribology-related
• Research Institution: Kanazawa University
• Principal Investigator: 佐々木 敏彦 金沢大学, その他部局等, 名誉教授 (40251912)
• Co-Investigator(Kenkyū-buntansha): 西村 龍太郎 大学共同利用機関法人高エネルギー加速器研究機構, 物質構造科学研究所, 特別助教 (00828189) ; 江尻 正一 岩手医科大学, 教養教育センター, 教授 (40331582) ; 三好 敏喜 大学共同利用機関法人高エネルギー加速器研究機構, 素粒子原子核研究所, 研究機関講師 (20470015)
• Project Period (FY): 2021-04-01 – 2026-03-31
• Project Status: Granted (Fiscal Year 2024)
• Budget Amount: ¥16,900,000 (Direct Cost: ¥13,000,000、Indirect Cost: ¥3,900,000); Fiscal Year 2025: ¥2,210,000 (Direct Cost: ¥1,700,000、Indirect Cost: ¥510,000); Fiscal Year 2024: ¥3,380,000 (Direct Cost: ¥2,600,000、Indirect Cost: ¥780,000); Fiscal Year 2023: ¥3,380,000 (Direct Cost: ¥2,600,000、Indirect Cost: ¥780,000); Fiscal Year 2022: ¥4,030,000 (Direct Cost: ¥3,100,000、Indirect Cost: ¥930,000); Fiscal Year 2021: ¥3,900,000 (Direct Cost: ¥3,000,000、Indirect Cost: ¥900,000)
• Keywords: Ｘ線回折 / デバイリング / 残留応力 / エリアディテクタ / 鉄道 / 転動疲労 / X線回折 / レール / 転動接触疲労 / SOI検出器 / 回折環

Outline of Research at the Start

本研究は、レールの転動接触疲労(RCF)現象の予兆を見出し、科学的な保守と安全確保の実現に貢献することを目的とする。そのため、最新の「二次元X線回折技術(cosα法)」と「SOI技術」とを融合し、系統的調査が困難な現場レールの疲労を解明していく。X線によりレールから得られる「回折環」には、残留応力、結晶状態等の疲労と相関する情報が含まれ、これを本技術で分析する。