Elucidation of deterioration mechanism of RC bridge slabs due to environmental factors and development of combined deterioration analysis method with fatigue

• Project/Area Number: 24K00965
• Research Category: Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
• Allocation Type: Multi-year Fund
• Section: 一般
• Review Section: Basic Section 22020:Structure engineering and earthquake engineering-related
• Research Institution: Hokkaido University
• Principal Investigator: 松本 高志 北海道大学, 公共政策学連携研究部, 教授 (40301121)
• Project Period (FY): 2024-04-01 – 2027-03-31
• Project Status: Granted (Fiscal Year 2024)
• Budget Amount: ¥18,460,000 (Direct Cost: ¥14,200,000、Indirect Cost: ¥4,260,000); Fiscal Year 2026: ¥5,070,000 (Direct Cost: ¥3,900,000、Indirect Cost: ¥1,170,000); Fiscal Year 2025: ¥6,370,000 (Direct Cost: ¥4,900,000、Indirect Cost: ¥1,470,000); Fiscal Year 2024: ¥7,020,000 (Direct Cost: ¥5,400,000、Indirect Cost: ¥1,620,000)
• Keywords: RC床版 / 複合劣化 / 疲労 / 環境 / 凍害

Outline of Research at the Start

RC床版は疲労荷重作用による下面の格子状のひび割れが顕在化するとともに，積雪寒冷地では環境作用による床版内部の層状ひび割れと上面の土砂化が多く見られている．しかしながら，環境作用による劣化機構については推定がされているものの，進行速度に対する複数条件の影響の大小や各影響の感度などが十分に理解できておらず，その点で劣化機構が解明されていないと言える．本研究では，凍害を対象に上記の理解と解明を進める．また，凍害による劣化は供用下の疲労荷重作用による劣化と同時進行することになるため，RC床版の疲労解析手法を拡張して，複合劣化に対する耐荷・変形挙動，耐荷力，疲労寿命を解析できる手法を構築する．