車両プローブと認知症診断のデータ統合による交通安全マネジメント手法の構築

• Project/Area Number: 24K01008
• Research Category: Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
• Allocation Type: Multi-year Fund
• Section: 一般
• Review Section: Basic Section 22050:Civil engineering plan and transportation engineering-related
• Research Institution: Tokyo Denki University
• Principal Investigator: 高田 和幸 東京電機大学, 理工学部, 教授 (30282867)
• Co-Investigator(Kenkyū-buntansha): 篠原 もえ子 金沢大学, 医学系, 准教授 (20584832) ; 宮内 弘太 一般財団法人計量計画研究所, その他部局等, 研究員 (50911872) ; 森崎 裕磨 金沢大学, 融合科学系, 助教 (60964997) ; 藤生 慎 金沢大学, 融合科学系, 准教授 (90708124) ; 岩瀬 将美 東京電機大学, 未来科学部, 教授 (50339074) ; 岩井 将行 東京電機大学, 未来科学部, 教授 (30458971)
• Project Period (FY): 2024-04-01 – 2027-03-31
• Project Status: Granted (Fiscal Year 2024)
• Budget Amount: ¥18,590,000 (Direct Cost: ¥14,300,000、Indirect Cost: ¥4,290,000); Fiscal Year 2026: ¥5,330,000 (Direct Cost: ¥4,100,000、Indirect Cost: ¥1,230,000); Fiscal Year 2025: ¥5,720,000 (Direct Cost: ¥4,400,000、Indirect Cost: ¥1,320,000); Fiscal Year 2024: ¥7,540,000 (Direct Cost: ¥5,800,000、Indirect Cost: ¥1,740,000)
• Keywords: 高齢運転者 / 運転挙動 / 安全運転マネジメント / 効果検証

Outline of Research at the Start

本研究では，走行挙動の長期的観測と認知機能の定期的診断を行い，認知機能と運転操作との関連性を検証する．その際，これまで行ってきた「交差点走行時の急制動」等に加え，認知機能の低下時にみられる「ふらつき運転」「徘徊運転」「ペダル踏み間違え」なども評価する．
さらに，運転操作の評価結果を被験者にフィードバックすることで，安全運転への意識を高め，安全運転に結びつける『安全運転マネジメント(図1)』を実施する．アンケート調査を実施して意識変容の状況を確認すると共に，フィードバック前後の運転操作を比較して，『交通安全マネジメント』の効果を検証する．