Research for designing governance structure considering transaction cost factors in the vertical separation policy of rail sector

Research Project

Project/Area Number	24K04864
Research Category	Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
Allocation Type	Multi-year Fund
Section	一般
Review Section	Basic Section 07040:Economic policy-related
Research Institution	Kobe University
Principal Investigator	酒井裕規神戸大学, 海事科学研究科, 准教授 (20612336)
Project Period (FY)	2024-04-01 – 2027-03-31
Project Status	Granted (Fiscal Year 2024)
Budget Amount *help	¥2,990,000 (Direct Cost: ¥2,300,000、Indirect Cost: ¥690,000) Fiscal Year 2026: ¥910,000 (Direct Cost: ¥700,000、Indirect Cost: ¥210,000) Fiscal Year 2025: ¥910,000 (Direct Cost: ¥700,000、Indirect Cost: ¥210,000) Fiscal Year 2024: ¥1,170,000 (Direct Cost: ¥900,000、Indirect Cost: ¥270,000)
Keywords	鉄道事業 / 上下分離政策 / 取引費用 / ガバナンス
Outline of Research at the Start	本研究では，取引費用理論を援用して，鉄道事業の上下分離政策により分離された組織間の調整の「不整合」の大きさ・構造および不整合による成果指標への影響を定量的・定性的に示すことを目的とする．具体的には，①市場環境とガバナンス選択の不整合の分析，②各種資産・業務の複合的構造を持つ鉄道事業における業務間の依存関係とコミュニケーションの構造の不整合の分析である．本研究の分析より，不整合の観点から上下分離政策のガバナンス方式に関する提言を行い，政策的含意を導く．また，鉄道事業を対象にガバナンス構造の定量的な分析モデルを構築すると同時に，幅広い公益事業分野の構造分離政策や民間活用の議論への貢献も目指す．