Estimation and characterization of destination amenity effects of long-distance travel services

Research Project

Project/Area Number	24K07698
Research Category	Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
Allocation Type	Multi-year Fund
Section	一般
Review Section	Basic Section 22050:Civil engineering plan and transportation engineering-related
Research Institution	Kanazawa University
Principal Investigator	山口裕通金沢大学, 地球社会基盤学系, 准教授 (10786031)
Project Period (FY)	2024-04-01 – 2027-03-31
Project Status	Granted (Fiscal Year 2024)
Budget Amount *help	¥4,680,000 (Direct Cost: ¥3,600,000、Indirect Cost: ¥1,080,000) Fiscal Year 2026: ¥780,000 (Direct Cost: ¥600,000、Indirect Cost: ¥180,000) Fiscal Year 2025: ¥1,950,000 (Direct Cost: ¥1,500,000、Indirect Cost: ¥450,000) Fiscal Year 2024: ¥1,950,000 (Direct Cost: ¥1,500,000、Indirect Cost: ¥450,000)
Keywords	長距離旅客交通 / 携帯電話位置情報データ / 新幹線開業効果
Outline of Research at the Start	北陸新幹線・金沢開業時においては，通常予想される時間短縮効果とは異なる，旅行先価値向上効果と名付けた「特殊な空間パターンの変化」があった．この空間パターンの変化は，従来の予測モデルでは明示的に扱われておらず，この効果を解明することで予測精度を大幅に向上できるとともに，今後の新幹線など長距離旅客交通サービスの効果最大化に寄与できる．そこで，本研究ではこの「旅行先価値向上効果」に関連する我が国におけるエビデンスを収集し，この効果が起こるメカニズムの解明する．具体的には，近年開業・延伸した，西九州新幹線や北陸新幹線（金沢ー敦賀間）のデータを入手し，その特徴の解明を実施していく．