Development of a high-precision deformation model for reentry flight vehicles using flexible structures and evaluation of its effect on aerodynamic characteristics

Research Project

Project/Area Number	24K07889
Research Category	Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
Allocation Type	Multi-year Fund
Section	一般
Review Section	Basic Section 24010:Aerospace engineering-related
Research Institution	Ryukoku University
Principal Investigator	大津広敬龍谷大学, 先端理工学部, 教授 (20313934)
Project Period (FY)	2024-04-01 – 2027-03-31
Project Status	Granted (Fiscal Year 2024)
Budget Amount *help	¥4,680,000 (Direct Cost: ¥3,600,000、Indirect Cost: ¥1,080,000) Fiscal Year 2026: ¥1,040,000 (Direct Cost: ¥800,000、Indirect Cost: ¥240,000) Fiscal Year 2025: ¥1,040,000 (Direct Cost: ¥800,000、Indirect Cost: ¥240,000) Fiscal Year 2024: ¥2,600,000 (Direct Cost: ¥2,000,000、Indirect Cost: ¥600,000)
Keywords	再突入飛行体 / 柔軟構造体 / 流体構造連成解析
Outline of Research at the Start	再突入飛行体に利用する柔軟性構造体は、再突入飛行体にケーブルなどで接続して利用する空力デバイスである。このデバイスは内部にガスを充填し展開することにより大型かつ軽量な構造とすることができるため、空力加熱を避ける飛行が可能な飛行体を実現できる。しかし、この構造体自身の柔軟性によって、空気力に応じて構造体の形状が変化することによる空力特性の変化や、構造体の位置などが非定常に変化することが危惧されている。本研究では、柔軟性構造体の変形メカニズムの構築とその変形が空力特性に与える影響を数値流体解析と風洞実験を通じて工学的に明らかにすることを目指す。