Research Project
Grant-in-Aid for Early-Career Scientists
近年の自動車の電動化推進により，電気自動車駆動用モータの出力密度向上が喫緊の課題となっており，各国政府が出力密度の目標値を掲げている。しかし，これらの目標値はモータ「単体」によるものであり，モータのケースは含まれない。一方で，実際の駆動システムでは，モータはケースに格納されているため，ケースを含めた重量あたりの出力密度が重要となる。そこで本研究では，『出力密度8.0 kW/kgを，ケース重量を含めた上で達成できる自動車駆動用モータの開発』を目標とする。本課題ではまず提案モータを試作し，実機検証により有用性を明らかにし，熱特性を含めた改良をすることでより高出力密度なモータの実現を目指す。
