データ駆動型アプローチによる空港面交通流の統一的評価・解析手法の構築

• Project/Area Number: 24K17362
• Research Category: Grant-in-Aid for Early-Career Scientists
• Allocation Type: Multi-year Fund
• Review Section: Basic Section 22050:Civil engineering plan and transportation engineering-related
• Research Institution: Tohoku University
• Principal Investigator: 川越 吉晃 東北大学, 工学研究科, 助教 (00884199)
• Project Period (FY): 2024-04-01 – 2027-03-31
• Project Status: Granted (Fiscal Year 2024)
• Budget Amount: ¥3,770,000 (Direct Cost: ¥2,900,000、Indirect Cost: ¥870,000); Fiscal Year 2026: ¥780,000 (Direct Cost: ¥600,000、Indirect Cost: ¥180,000); Fiscal Year 2025: ¥1,430,000 (Direct Cost: ¥1,100,000、Indirect Cost: ¥330,000); Fiscal Year 2024: ¥1,560,000 (Direct Cost: ¥1,200,000、Indirect Cost: ¥360,000)
• Keywords: 航空交通管理 / 空港面 / マルチエージェントシミュレーション / データ科学

Outline of Research at the Start

世界の航空機需要は今後20年で2倍に増えると予想されており，ハード・ソフトの両面から航空交通管理手法のアップデートが求められている．特に，空港内の航空機運用は航空機間の干渉や旅客・運用上の不確定な遅延，各空港特有のレイアウトや運用ルールなど，さまざまな要素が絡み合った複雑なシステムとなっている．本研究では空港内の航空交通流（空港面交通流）を高精度に再現する数値シミュレータを構築し，得られた結果に対して動的モード分解を適用し，データ駆動型アプローチによる評価・解析を行うことで，空港面運用を定量的に評価し，効率化する方法を提案する．