Interrogating Private Railway Capital: A Historical Institutionalist Approach to Transit-Oriented Development in Contemporary Tokyo

Research Project

Project/Area Number	24K22601
Research Category	Grant-in-Aid for Research Activity Start-up
Allocation Type	Multi-year Fund
Review Section	0106:Political science and related fields
Research Institution	Waseda University
Principal Investigator	劉雨迪早稲田大学, 社会科学総合学術院(先端社会科学研究所), 助教 (00998586)
Project Period (FY)	2024-07-31 – 2026-03-31
Project Status	Granted (Fiscal Year 2024)
Budget Amount *help	¥2,600,000 (Direct Cost: ¥2,000,000、Indirect Cost: ¥600,000) Fiscal Year 2025: ¥1,300,000 (Direct Cost: ¥1,000,000、Indirect Cost: ¥300,000) Fiscal Year 2024: ¥1,300,000 (Direct Cost: ¥1,000,000、Indirect Cost: ¥300,000)
Keywords	公共交通指向型開発 / 歴史的制度論 / 都市研究 / 公共政策 / 土地利用計画
Outline of Research at the Start	近年、公共交通と都市開発の統合によって持続可能な開発の実現を目指す、公共交通指向型開発(TOD)という概念が北米から全世界に広がっている。東京圏における沿線開発が模範的なTODモデルの一つとして注目されているものの、主体である私鉄会社の兼業から得た利益がもたらす政治的役割と社会的影響はまだ判明していない。本研究は歴史的制度論の視点から、理論構築に強みを持つ帰納的過程追跡法で分析する。これにより、経路依存などの概念の議論を通じて、国鉄民営化以降の現代東京を創る私鉄資本の主体構造や開発プロセスに対する理解を深め、世界範囲のTOD運動に関する学問に貢献できると考えられる。