Research Project
Grant-in-Aid for Research Activity Start-up
POMの摩擦・摩耗特性には、摩擦界面のバルクと再凝着摩耗紛が大きな影響を与える。このバルクと再凝着摩耗紛はそれぞれ結晶構造が大きく異なっており、さらに摩擦条件の違いによっても変化すると推測される。本研究では、摩擦界面のその場観察に加え、バルク・再凝着摩耗紛の詳細な構造をそれぞれ個別に観察し、その違いを明らかにする。そして、POMの結晶構造と摩擦・摩耗特性の関係を明確にし、POMの詳細な摩擦・摩耗メカニズムを提唱する。