Research on Airport Systems and International Cooperative Networks to Enhance Aviation Safety in Japan and ASEAN Countries

• Project/Area Number: 24KK0088
• Research Category: Fund for the Promotion of Joint International Research (International Collaborative Research)
• Allocation Type: Multi-year Fund
• Review Section: Medium-sized Section 22:Civil engineering and related fields
• Research Institution: The University of Tokyo
• Principal Investigator: 伊藤 恵理 東京大学, 先端科学技術研究センター, 教授 (70462893)
• Co-Investigator(Kenkyū-buntansha): 川越 吉晃 東北大学, 工学研究科, 助教 (00884199) ; 富永 浩至 東京大学, 先端科学技術研究センター, 助教 (40997665) ; 立川 智章 東京理科大学, 工学部情報工学科, 教授 (90633959)
• Project Period (FY): 2024-09-09 – 2028-03-31
• Project Status: Granted (Fiscal Year 2024)
• Budget Amount: ¥20,670,000 (Direct Cost: ¥15,900,000、Indirect Cost: ¥4,770,000); Fiscal Year 2027: ¥2,080,000 (Direct Cost: ¥1,600,000、Indirect Cost: ¥480,000); Fiscal Year 2026: ¥5,200,000 (Direct Cost: ¥4,000,000、Indirect Cost: ¥1,200,000); Fiscal Year 2025: ¥7,280,000 (Direct Cost: ¥5,600,000、Indirect Cost: ¥1,680,000); Fiscal Year 2024: ¥6,110,000 (Direct Cost: ¥4,700,000、Indirect Cost: ¥1,410,000)
• Keywords: 航空交通管理 / 航空管制 / 航空輸送 / 空港 / ASEAN

Outline of Research at the Start

空港運用の安全確保は危急の課題だが、航空機事故を抑止する空港の設計・運用方法は明らかでない。日本・ASEAN諸国では、国際航空交通の需要増加のため、将来的な管制官不足も懸念されている。そこで本研究は、日本・ASEAN諸国における航空安全の向上を目指し、空港・空域における航空交通の構造（パターン）最適化手法と、航空交通の（出発・到着時刻等の）動的制御手法および航空交通シミュレーション技術を組み合わせて発展させることで、①航空機事故を抑止する空港および周辺空域（飛行経路）の設計・運用手法および ②将来的な管制官不足を補う国際協調空港ネットワークを構築する