Project/Area Number |
25390152
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Research Category |
Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
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Allocation Type | Multi-year Fund |
Section | 一般 |
Research Field |
Computational science
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Research Institution | Kyoto University |
Principal Investigator |
Sato Aki-Hiro 京都大学, 情報学研究科, 助教 (50335204)
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Co-Investigator(Kenkyū-buntansha) |
Hidefumi Sawai 情報通信研究機構, ユニバーサルコミュニケーション研究所, 技術員 (70359074)
Ken Umeno 京都大学, 大学院情報学研究科, 教授 (10358872)
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Co-Investigator(Renkei-kenkyūsha) |
Isao Ito 京都大学, 医学研究科, 助教 (40447975)
Kentaro Iwata 神戸大学, 医学研究科, 教授 (90513549)
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Project Period (FY) |
2013-04-01 – 2016-03-31
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Project Status |
Completed (Fiscal Year 2015)
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Budget Amount *help |
¥5,200,000 (Direct Cost: ¥4,000,000、Indirect Cost: ¥1,200,000)
Fiscal Year 2015: ¥1,300,000 (Direct Cost: ¥1,000,000、Indirect Cost: ¥300,000)
Fiscal Year 2014: ¥1,300,000 (Direct Cost: ¥1,000,000、Indirect Cost: ¥300,000)
Fiscal Year 2013: ¥2,600,000 (Direct Cost: ¥2,000,000、Indirect Cost: ¥600,000)
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Keywords | 航空輸送ネットワーク / 多変量連立確率微分方程式 / 空間統計 / 重力モデル / 最尤法 / 多目的最適化 / リスク推定 / 並列計算 / 多層ネットワーク / リスク / データ中心科学 / HPCI / 国土交通省航空輸送統計 / 総務省統計局国勢調査メッシュデータ / 物理的エクスポージャー / ネットワーク多目的最適化 / 国際情報交換 / 航空機ネットワーク / 津波 / 空間リスク計量 / 経済社会システム / 一般化パレート分布 / 政府系オープンデータ / メッシュデータ |
Outline of Final Research Achievements |
We identified a network structure for a global air transport system based on data, and proposed methods to solve multi-objective optimization problems numerically consisting of several objective functions in terms of its spatial risk, convenience and economic performance. We derived a model to calculate spatial risks by identifying the natural disaster of airports and flights, and calculated the risk of epidemic infection and the risk of tsunamis. In addition, we estimated parameters of the gravity model in order to quantify passenger flows in the whole world, and calculate the convenience and the economic performance, with a volume data of the global air transport system in 2014 and the gridded population estimate data provided by Socioeconomic Data and Applications Center (SEDAC).
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