エネルギー駆動型都市シミュレーションによる電気自動車社会のメカニズムデザイン

• Project/Area Number: 25K01451
• Research Category: Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
• Allocation Type: Multi-year Fund
• Section: 一般
• Review Section: Basic Section 25010:Social systems engineering-related
• Research Institution: The University of Osaka
• Principal Investigator: 内田 英明 大阪大学, 大学院工学研究科, 助教 (90837387)
• Co-Investigator(Kenkyū-buntansha): 芳澤 信哉 大阪大学, 大学院工学研究科, 准教授 (90778185) ; 藤井 秀樹 東京大学, 大学院工学系研究科(工学部), 准教授 (00597809)
• Project Period (FY): 2025-04-01 – 2029-03-31
• Project Status: Granted (Fiscal Year 2025)
• Budget Amount: ¥18,460,000 (Direct Cost: ¥14,200,000、Indirect Cost: ¥4,260,000); Fiscal Year 2028: ¥2,860,000 (Direct Cost: ¥2,200,000、Indirect Cost: ¥660,000); Fiscal Year 2027: ¥3,380,000 (Direct Cost: ¥2,600,000、Indirect Cost: ¥780,000); Fiscal Year 2026: ¥6,500,000 (Direct Cost: ¥5,000,000、Indirect Cost: ¥1,500,000); Fiscal Year 2025: ¥5,720,000 (Direct Cost: ¥4,400,000、Indirect Cost: ¥1,320,000)
• Keywords: 電気自動車 / 交通シミュレーション / 配電系統 / マルチエージェント / DER

Outline of Research at the Start

持続可能な脱炭素社会実現に向け，電気自動車・都市住民・分散型電源が相互作用する交通-都市-電力の全体系を「エネルギー駆動型都市システム」と定義し，デジタルツインによるシミュレータを開発する．これによりライフスタイルやインフラの変容が都市やエネルギー政策に与え得る影響を定量的に解析する手法を検討する．また，実環境データを活用してその最適化を行い，政策決定支援につなげることを目標とする.