マルチスケールその場計測による低温スス酸化反応メカニズムの解明

• Project/Area Number: 25K07617
• Research Category: Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
• Allocation Type: Multi-year Fund
• Section: 一般
• Review Section: Basic Section 19020:Thermal engineering-related
• Research Institution: Nagoya University
• Principal Investigator: 中村 真季 名古屋大学, 未来社会創造機構, 特任准教授 (70708510)
• Co-Investigator(Kenkyū-buntansha): 長澤 剛 東京科学大学, 工学院, 准教授 (80824010)
• Project Period (FY): 2025-04-01 – 2029-03-31
• Project Status: Granted (Fiscal Year 2025)
• Budget Amount: ¥4,550,000 (Direct Cost: ¥3,500,000、Indirect Cost: ¥1,050,000); Fiscal Year 2028: ¥130,000 (Direct Cost: ¥100,000、Indirect Cost: ¥30,000); Fiscal Year 2027: ¥1,040,000 (Direct Cost: ¥800,000、Indirect Cost: ¥240,000); Fiscal Year 2026: ¥1,690,000 (Direct Cost: ¥1,300,000、Indirect Cost: ¥390,000); Fiscal Year 2025: ¥1,690,000 (Direct Cost: ¥1,300,000、Indirect Cost: ¥390,000)
• Keywords: スス酸化 / 酸化触媒 / 酸化セリウム / DPF / GPF

Outline of Research at the Start

本研究は、ススの低温酸化を目指し、スス酸化メカニズムの根本的理解のための基礎研究に焦点を当てる。特に、固体(スス)－固体(触媒)－気体(酸素)の三相界面での挙動解明に重点を置き、酸素貯蔵能(OSC)を持つ酸化セリア系触媒から放出される格子酸素や気相酸素のスス酸化への寄与を解明する。in-situ XAFS測定による触媒価数変化の追跡や安定同位体実験によるマルチスケールアプローチから、低温スス酸化が可能な触媒設計と効率的な自動車排ガス用フィルター構造の実現を目指す。