Study on Slip Behavior of Perfobond Strip Subjected to Thermal History

• Project/Area Number: 25K07908
• Research Category: Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
• Allocation Type: Multi-year Fund
• Section: 一般
• Review Section: Basic Section 22020:Structure engineering and earthquake engineering-related
• Research Institution: Osaka Institute of Technology
• Principal Investigator: 大山 理 大阪工業大学, 工学部, 教授 (70411410)
• Co-Investigator(Kenkyū-buntansha): 今川 雄亮 大阪工業大学, 工学部, 准教授 (00804121)
• Project Period (FY): 2025-04-01 – 2028-03-31
• Project Status: Granted (Fiscal Year 2025)
• Budget Amount: ¥4,420,000 (Direct Cost: ¥3,400,000、Indirect Cost: ¥1,020,000); Fiscal Year 2027: ¥260,000 (Direct Cost: ¥200,000、Indirect Cost: ¥60,000); Fiscal Year 2026: ¥2,470,000 (Direct Cost: ¥1,900,000、Indirect Cost: ¥570,000); Fiscal Year 2025: ¥1,690,000 (Direct Cost: ¥1,300,000、Indirect Cost: ¥390,000)
• Keywords: 橋梁火災 / 合成桁橋 / 孔あき鋼板ジベル / 最大せん断耐力 / ずれ定数

Outline of Research at the Start

これまで日本を支えている交通ネットワーク網に甚大な影響を与える災害リスク，特に，橋梁火災に対して火災による熱履歴を受けた橋梁の安全性に対する総合的な評価方法については構築されておらず，損傷状況や安全性について適確に判断がなされていない．
そこで，本研究では，鋼桁と，特に，熱履歴を受けた際，爆裂が生じる危険性がある高強度コンクリートを用いた床版との合成で適用実績が増えている孔あき鋼板ジベルの最大せん断耐力やずれ定数および桁の合成度合いなど解明し，要因が多様化している橋梁火災後，速やかに通行再開を目指す指標を構築することを目的とする．