自動二輪車事故による人体損傷の分析と損傷形成機序シュミレーションプログラムの開発

1995 Fiscal Year Annual Research Report

• Project/Area Number: 07557039
• Research Category: Grant-in-Aid for Developmental Scientific Research (B)
• Research Institution: University of Tsukuba
• Principal Investigator: 三澤 章吾 筑波大学, 社会医学系, 教授 (50086534)
• Co-Investigator(Kenkyū-buntansha): 小野 古志郎 日本自動車研究所, 第三研究部, 主任研究員 ; 本田 克也 大阪大学, 医学部, 助教授 (00240789)
• Keywords: 自動二輪車 / 交通事故損傷 / 事故様態 / 成傷機序 / シュミレーション

Research Abstract

二輪車交通事故は交通事故の約1/4を占め、青少年の交通事故として社会的に注目されている。二輪車はその構造上の特徴のため、事故により独特の損傷が形成されることから、損傷のパターンを把握し、個々の事例を分析・検討することにより、事故再現のシュミレーションを行うことができる。
(1)二輪車事故3512件について、統計的分析を行ない人体損傷のバックグラウンドデータを作成した。さらに平成6〜7年発生の115件について個々に事故様態、損傷などを詳細に分析し、いわゆるミクロ調査を実施した。(2)自動二輪車事故は45件、乗員45人(男42人、女3人)、傷害総数124であった。乗員の年齢分布は、最低年齢16才、最高年齢48才で、平均23.8。損傷は下肢66(53.23%)、上肢30(24.19%)、頸部8(6.45%)、腰部7(5.65%)、顔面5(4.03%)の順であった。(3)原付事故は70件、乗員70人(男57人、女13人)、傷害総数192であった。年齢は最低16才、最高88才で、平均38.53才であった。損傷は下肢77(40.10%)、上肢50(26.04%)、頸部20(10.42%)、胸部9、顔面9、頭部9(4.69%)の順であった。(4)自動二輪車乗員は青少年を中心として、その事故による下肢の損傷は50%以上になり、特に左下肢に多い。これは出合頭、左直、右直(二輪車が後方から進行する場合)事故に特に顕著である。
原付車は幅広い年齢層の人に利用され、乗車位置が低いことや乗員の下肢が外に露出しないため、その事故による損傷部位は二輪車乗員と比べて胸部、腹部の損傷が多くなる。原付車の走行位置が定められたため、四肢の損傷は右側に多い。

Research Products

• [Publications] 岩楯公晴・三澤章吾他: "Analysis of Pedestrian Injuries in Traffic Accidents(2)" Jpn. J. Legal Med(日本法医学雑誌). 49. 187-192 (1995)
• [Publications] 小野古志郎: "IRCOBI(衝突生体力学に関する国際研究協議会)会議について" 自動車研究. 18. 107-112 (1996)
• [Publications] 中川裕司・本田克也・三澤章吾: "乗用車内で仮眠中に死亡した心房中隔欠損症の20才女性" 法医病理. 1. 60-64 (1995)
• [Publications] 三澤・本田・小野他: "自動車交通事故損傷の見方" 治療. 75. 175-183 (1993)