New proposed driver's license for ultra-aged Society

2017 Fiscal Year Annual Research Report

• Project/Area Number: 15K14050
• Research Institution: Kochi University of Technology
• Principal Investigator: 熊谷 靖彦 高知工科大学, 地域連携機構, 名誉教授 (10368855)
• Co-Investigator(Kenkyū-buntansha): 朴 啓彰 高知工科大学, 地域連携機構, 客員教授 (60333514)
• Project Period (FY): 2015-04-01 – 2018-03-31
• Keywords: 高齢者ドライバー / 地域ITS

Outline of Annual Research Achievements

高齢者ドライバーの安全性が問題となっており、免許返上が警察庁の指導で進められているが、一方運転が出来なくなった場合の弊害も指摘されている。特に都会は公共交通が利用出来るが、地方の中山間地域等では車に頼らざるを得ない状況がある。そこで、出来るだけ長く運転するために制限を設けることを考え、アンケート等から下記の「高齢者運転八策」を提案した。その中でも特に”道路事情を良く知った範囲しか運転しません”と言う地域限定の考え方の有効性等を評価するため検証ツールを製作し評価を行った。一方、実現化のための具体的なシステムを想定し、そのためドライバーの運転挙動を検知する手段として新たに開発中の座布団式センサー（SRセンサー）を考え、評価した。評価は主に自動車学校の高齢者講習受講者を対象とした。又、脳ドックのMRIも受検し、脳の特に白質病変にグレードとの関係を参考とした。これらの検討を通じ、実用化システムの構成を提案した。なお、アンケートや実験に関しては高知市、田野町及び土佐市の自動車学校の協力を得て行った。

「高齢者運転八策　第一策：交通ルールを守り安全運転を行います（安全運転）第二策：体調の悪い時は運転をしません（体調制約）第三策：道路事情を良く知った範囲しか運転しません（地域限定）第四策：夜間や朝夕のラッシュ時は運転を控えます（時間帯制約）第五策：遠方へは公共交通を利用します（公共交通利用）第六策：急いでいる車には道を譲ります（譲りあい）第七策：極力同乗者と運転します（同乗者効果）第八策：イライラせずゆとりをもって運転します（ゆとり運転）」