2018 Fiscal Year Annual Research Report
Improvement of motivation of construction engineers
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16H02356
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| Research Institution | Kochi University of Technology |
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Principal Investigator |
渡邊 法美 高知工科大学, 経済・マネジメント学群, 教授 (30240500)
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| Co-Investigator(Kenkyū-buntansha) |
國島 正彦 高知工科大学, システム工学群, 客員教授 (00201468)
二宮 仁志 東洋大学, 理工学部, 准教授 (10764144)
五艘 隆志 東京都市大学, 工学部, 准教授 (60412441)
小澤 一雅 東京大学, 大学院工学系研究科(工学部), 教授 (80194546)
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| Project Period (FY) |
2016-04-01 – 2019-03-31
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| Keywords | 生きがい / 建設技術者 / 建設技能者 / 動機付け / 期待理論 / 内発的動機付け / 自律性 / 定置式水平ジブクレーン |
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| Outline of Annual Research Achievements |
１．日本の建設技術者・技能者の生きがい構造を表現できる理論の検討－文献調査、並びに、建設コンサルタント、地方建設会社の技術者と技能者に聞き取り調査を行った。今回の調査の範囲内では、ブルームの期待理論とデシの内発的動機付け理論が有力である。
期待理論では、動機付けは「Ｅ：期待－この仕事できる？」と「Ｖ：誘意性－意味がある？」との積で表される。例えば、復興事業ＣＭＲが意欲的に仕事をするためには、「仕事の目的は住民満足」との価値観を発注者と共有してＶを高め、関係者との密な情報交換によって事業不確実性を減少させＥを高めることが重要である。
内発的動機付けは、「自分にとって有意なことを発見し（関係性）、進んで実践し（自律性）、その有意性・自分の存在を確かめる（有能感）」状態と捉えた。地方建設会社では、経営者がＩＣＴ（情報通信技術）に投資し、中堅社員が実装し、若手社員が喜々として活用し仕事に励む姿が複数社で観察された。これは「自律にはその支援が必要」とのデシの説を裏付けるものである。
２．近年の米欧公共建設事業における特徴と動向の調査・整理－スイス地方公共建設事業の施工現場状況を調査した。安定した事業量を持つ環境の中で、①資本主義精神（利潤追求原理、勤勉）、②市場制度（市場単価（特に労働者賃金協定）確立、生産性把握（工事日報）、総価単価契約）、③会社経営方針と施工計画（自前施工、クレーン設置が最重要課題）等がシステム化されている。日本も独自のシステム化が必要である。
３．新時代公共建設事業の一例－国土交通省四国整備局が佐賀橋下部工事で、一つの橋台では従来型（油圧クレーン）を、もう一つは新方式（定置式水平ジブクレーン）を用いて施工し、両者の施工性を評価する試行工事を行った。研究代表者も技術検討会一員として調査に加わり、新方式では、技能者の安心感・やりがいが向上する可能性があるとの結果を得た。
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| Research Progress Status |
平成30年度が最終年度であるため、記入しない。
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| Strategy for Future Research Activity |
平成30年度が最終年度であるため、記入しない。
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