2016 Fiscal Year Research-status Report
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16K06456
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| Research Institution | National Institute of Maritime, Port and Aviation Technology |
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Principal Investigator |
山路 徹 国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所, 港湾空港技術研究所, 領域長 (10371767)
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| Project Period (FY) |
2016-04-01 – 2019-03-31
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| Keywords | コンクリート / 海水劣化 |
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| Outline of Annual Research Achievements |
本研究は海水作用を受けるコンクリートの局所劣化（海水劣化）のメカニズムを解明するとともに，その劣化対策および周辺技術を開発することを目的としている。平成28年度には，以下の3点について検討した。
[1]海水劣化の発生条件を明確にするため，既往の調査結果を再整理した。整理の結果では，コンクリートの海水劣化は材料等に依存せず，同じコンクリートであっても劣化の発生の有無にばらつきがあった。また，海水劣化したコンクリートを分析した結果，微細なひび割れが多く発生し，その中をエトリンガイトやブルーサイトが充填している状況が確認できた。マクロな海水劣化の予測モデルとして，Mgの浸透深さを指標としたモデルを提案した。
[2]セメント硬化体の体積変化について，海水の乾湿条件等をパラメータとして，長さ変化をモニタリングする実験を開始した。現状で目立った変状は認められていないが，幾つかの要因では緩やかに膨張が始まった。また，試験途中で幾つかの試験体が破損した。したがって，平成29年度の実験では，試験体の寸法・形状を工夫して改めて実験することを考えている。
[3]熱力学相平衡計算ソフトウェアであるGEMSを用いて，海水劣化の条件について検討した。その結果，海水濃度がある一定の領域で体積膨張する可能性が示された。海水とNaClの比較から，体積膨張には硫酸イオンの影響が強いことが分かった。次に，幾つかの条件（海水組成，材料組成）で，エトリンガイトの生成条件について検討した。さらに，海水が相組成に及ぼす影響について感度解析を実施した。
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| Current Status of Research Progress |
Current Status of Research Progress
2: Research has progressed on the whole more than it was originally planned.
Reason
計画通り順調に進んでいるため。ただし，実験では幾つかの試験体で破損が生じ，後述する通り追加実験が必要と考えている。
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| Strategy for Future Research Activity |
平成28年度に引き続き，計画通り進める予定である。平成28年度に破損した試験体があるため，平成29年度には追加実験することを考えている。
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