2021 Fiscal Year Annual Research Report
Integration system of traffic and energy
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18H01660
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| Research Institution | Gifu University |
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Principal Investigator |
中川 二彦 岐阜大学, 高等研究院, 教授 (40530506)
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2018-04-01 – 2022-03-31
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| Keywords | V2H / 電動車 / 太陽光発電 / エネルギーシステム / バーチャルグリッド / カーボンニュートラル / ゼロエミッション |
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| Outline of Annual Research Achievements |
本研究の目的は，電動車(EV)を用いて，太陽光発電(PV)の電力を調整，輸送および供給するシステムのCO2排出量の削減効果，経済性，レジリエンスの効果を明らかにし，システム構築の設計指針を得ることである．
2018年度は，PV，EV，家庭および勤務先のエネルギー収支を，EVの地理的，時系列の移動を含めて統合評価するサイバーフィジカル数値計算モデルを世界で初めて開発し，数値シミュレーションに必要な実績データ収集と整理を行った．
2019年度は，開発したサイバーフィジカルモデルを用いて，最小単位のグリッド(一戸建住宅)での効果を明らかにし，グリッド間の連携調整によって，ゼロエミッションの軸となるバーチャルグリッドを提案した．
2020年度は，バーチャルグリッドの要素である2つのグリッド間，具体的には①各種住宅と勤務先，②鉄道とターミナル駅，③電動バスとターミナル施設を対象にEVによるPV電力を調整，輸送および供給する，解析を行った．その結果，いずれも2つのグリッド間の組み合わせでCO2排出量を70～80%削減できる可能性を明らかにした．
2021年度は，2020年度の①各種住宅と勤務先および③電動バスとターミナル施設を統合化したバーチャルグリッドについて，岐阜大学を事例にシミュレーションを行い，その結果，岐阜大学を中心にした勤務者家庭，通勤通学バスおよび岐阜大学のトータルとして経済的にCO2排出量を約70%削減できることを明らかにした．なお，本検討において，岐阜大学に設置した装置を用いた実験の結果，太陽光の電力は，EVを使って調整，輸送および供給するバーチャルグリッドの方が商用系統を使って調整，供給するよりも，送電損失を少なくでき，送電効率を高くできることを明らかにした．
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| Research Progress Status |
令和3年度が最終年度であるため、記入しない。
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| Strategy for Future Research Activity |
令和3年度が最終年度であるため、記入しない。
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