2018 Fiscal Year Research-status Report
Performance improvement of vertical-axis Gyro-mill type wind turbine with deformation blades
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18K11744
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| Research Institution | Oita National College of Technology |
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Principal Investigator |
菊川 裕規 大分工業高等専門学校, 機械工学科, 教授 (70321528)
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| Project Period (FY) |
2018-04-01 – 2022-03-31
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| Keywords | 再生可能エネルギー / 風力発電 / ジャイロミル風車 / モーフィング / 弾性翼 / 風洞実験 / 数値シミュレーション |
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| Outline of Annual Research Achievements |
近年，再生可能エネルギーへの期待が高まっている．中でも風力発電は発電単価も安く有用性が高いが，大型風車はメンテナンスコストの増大や経年劣化により減少している．メンテナンス性が良く小型で高効率な風車が開発されれば有用性は高い．小型でも比較的高効率な風車としてジャイロミル風車に着目したが，起動トルクは小さく，高速回転時には破損の危険性がある．そこで，モーフィング技術を応用した弾性翼によるパッシブ制御を行うことで，相反する問題点を同時に解決する風車開発の着想に至った．一般的に垂直軸風車は流れ場が複雑になり，ロータ性能の予測が難しい．弾性翼が変形することで誘発される渦との相互作用や可変ピッチによる最適な迎角を自動的に制御するための機構など明らかにすべき問題は山積している．本研究では，特殊風洞装置を用いた風車模型による実験と数値シミュレーションにより風車性能を向上させることが目的である．
これまで，弾性翼として翼断面の後半部分が弾性フィルムで構成されたジャイロミル風車を試作し性能試験を行った欠課，弾性フィルムが変形して起動トルクが向上し，高速回転時には遠心力の作用でブレーキが働くことを確認した．しかし，従来の固定回転翼の性能曲線とは大きく異なる性能曲線となり，期待したような高効率が得られなかった．そこで，弾性翼の流体的作用を明らかにし，最適な効果が得られるような弾性翼の作用を明らかにするために，従来の性能曲線と異なる理由を明らかにする．数値シミュレーションを用いて回転中の翼と回転翼により誘起される渦と主流との相互作用を明らかにした．また，弾性係数の異なる複数の素材により弾性翼を製作し，変形量と変形形状の違いによる流体的作用を明らかにした．
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| Current Status of Research Progress |
Current Status of Research Progress
2: Research has progressed on the whole more than it was originally planned.
Reason
これまで，弾性翼として翼断面の後半部分をPET素材による弾性フィルムで構成された三枚翼ジャイロミル風車を試作し性能試験を行った．その結果，後半部分の弾性フィルムが変形して起動トルクが向上し，高速回転時には遠心力の作用でエアブレーキが働くことでトルクが急激に減衰することを確認した．しかし，従来の固定回転翼の性能曲線とは大きく異なる２つの山が生じ，無次元化しても相似則が成り立たないことが明らかとなり期待したような高効率が得られなかったことから，以下のような研究計画・方法を実施した．
本年度は弾性翼の流体的作用を明らかにし，最適な効果が得られるような弾性翼の設計方法を明らかにする．まず，弾性翼を翼断面の後半部分に追加することで従来の翼型と大きく異なることから，翼形状の変化による流れ場の変化にも留意が必要である．そこで，数値シミュレーションを併用して流れ場の変化を検証する．市販の数値解析コード（ANSYS-CFX）を用いて数値解析を試みた．さらに，高速度カメラを用いて回転中の弾性翼の変形量を明らかにし，変形量に応じて誘起される渦と主流との相互作用や可変ピッチ作用による最適な迎角を自動的に制御するための流体的作用を考察した．次に，弾性係数の異なる複数の素材による弾性翼を製作し，変形量と変形形状の違いによる流体的作用を明らかにした．弾性翼の素材と寸法の選択肢は無数にあることから，まずは，試作した弾性翼についての流体的作用を明らかにした上で最適な変形量を見積もることで素材の選択と寸法の選定を行った．本年度はPET素材を主として各種プラスチック系素材について実験を行ったが，さらに，ゴム素材，バネ材，金属薄板等の各種素材による性能特性についての検証を今後も進めていく予定である．
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| Strategy for Future Research Activity |
昨年度に引き続き，弾性翼の流体的作用を明らかにし，最適な効果が得られるような弾性翼の設計方法を明らかにする．数値シミュレーションを併用して流れ場の変化を検証するために市販の数値解析コード（ANSYS-CFX）を用いて数値解析を試みる．さらに，高速度カメラを用いて回転中の弾性翼の変形量を明らかにし，変形量に応じて誘起される渦と主流との相互作用や可変ピッチ作用による最適な迎角を自動的に制御するための流体的作用を明らかにする．次に，弾性係数の異なる複数の素材による弾性翼を製作し，変形量と変形形状の違いによる流体的作用を明らかにする．昨年度に引き続き各種プラスチック系素材について検証すると共に，ゴム素材，バネ材，金属薄板等の各種素材による性能特性についての検証を行う。さらに，弾性翼に加えて回転翼の周囲に集風効果と翼々干渉効果を期待して固定翼（ステーター）を設置することで性能向上を目指す．弾性翼の変形の効果のみならず固定翼との相乗効果を明らかにすることは，流体的問題に対する創造的なチャレンジであると思われる．
翌年度以降は，定常流のみならず変動気流での特性を明らかにしていく。本校所有のマルチファン型アクティブ制御乱流風洞により変動気流での風車性能を明らかにし，屋外に実際に設置した場合の性能変化を予測する．
最終年度は屋外に風車を設置して，実際の自然風での風車性能の検証を行う．風洞実験で得られた性能との違いを明らかにし，性能評価の補正方法を明らかにする．最終的に，サイズの異なる風車を設計する際の設計指針として，弾性翼の選定方法と回転翼設計方法，ステーターの選定方法と風車設置場所選定方法と予測される性能の評価方法を提案することが目標である．
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Research Products
(3 results)
