Possibility of Traffic Control using Moving Light Guide System under the Mixed Condition of Autonomous Vehicles

2021 Fiscal Year Final Research Report

• Project/Area Number: 19K04642
• Research Category: Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
• Allocation Type: Multi-year Fund
• Section: 一般
• Review Section: Basic Section 22050:Civil engineering plan and transportation engineering-related
• Research Institution: Tokyo Metropolitan University
• Principal Investigator: Oneyama Hiroyuki 東京都立大学, 都市環境科学研究科, 教授 (90313105)
• Project Period (FY): 2019-04-01 – 2022-03-31
• Keywords: 自動運転車 / 手動運転車 / ACC車 / 混在状態 / 移動発光体 / ドライビングシミュレータ / 交通流 / シミュレーション

Outline of Final Research Achievements

The purpose of this study is to clarify the effect of moving light guide system (MLGS) on driving behavior and the effect of macroscopic changes in traffic flow conditions in a mixed state of autonomous vehicles (ACC vehicles) and manually driven vehicles. Driving simulator (DS) experiments and microscopic simulation experiments in non-congested conditions showed that the effect of the MGLS on the manually driven vehicle was greater in the mixed state, and that the effect of increasing the flow rate was observed. Similarly, for the congested flow, the DS experiment showed the effect of the MGLS on shortening the headway.

Free Research Field

交通工学

Academic Significance and Societal Importance of the Research Achievements

移動発光体がACC車混在状態においても捌け交通量など交通流の改善に一定の効果を有することを示した点は，実務的・社会的意義が大きい．一方，学術的意義としては，移動発光体のような手動運転車に対する対策が混在状態においてより高い効果がある可能性があること，混在状態においては非混在状態とは手動運転車の挙動が異なる可能性があることを示した点があげられる．混在状態における車両挙動分析や対策の効果評価等にあたっては，手動運転車の挙動をより適切に考慮すべきことを示した非常に興味深い知見であるといえる．