Study on mobility service with autonomous vehicles

2021 Fiscal Year Final Research Report

• Project/Area Number: 19K04651
• Research Category: Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
• Allocation Type: Multi-year Fund
• Section: 一般
• Review Section: Basic Section 22050:Civil engineering plan and transportation engineering-related
• Research Institution: Nagoya University
• Principal Investigator: Sato Hitomi 名古屋大学, 未来社会創造機構, 特任准教授 (00509193)
• Co-Investigator(Kenkyū-buntansha): 三輪 富生 名古屋大学, 未来材料・システム研究所, 准教授 (60422763)
• Project Period (FY): 2019-04-01 – 2022-03-31
• Keywords: 自動運転 / モビリティサービス / サービスレベル

Outline of Final Research Achievements

This study analyzed the acceptability and desirable service level of automated vehicles. The results showed that while advanced features increase the attractiveness of self-driving vehicles, the willingness to purchase and use self-driving vehicles declines because advanced features are perceived as complicated and difficult to handle. The analysis of automated driving services in two areas, one in Old New Town and the other in a neighborhood with many detached houses, revealed that a system that allows carpooling can significantly improve waiting time, and that a service using electric vehicles can reduce carbon dioxide emissions by 40-50%.

Free Research Field

交通計画

Academic Significance and Societal Importance of the Research Achievements

本研究で実施した，自動運転車に対するイメージと受容性の関係については，イメージと受容性との関係を定量的に示しており，受容性を向上するための情報提供の方法について示唆を与えるものであり，実務的に意義のある研究である．また，自動運転サービスの望ましいサービスレベルに関する分析では，ゆっくり自動運転や電気自動車といった，より安全でより環境負荷の少ない車両を対象にした研究はこれまでなく新規性があり，構築したシミュレータは,他の地域でも利用可能な汎用的なものであるため社会的にも意義がある研究である．