2020 Fiscal Year Research-status Report
Study of Risk-sharing Mechanism among Tourism-promotion Organization, Airport and Airline
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19K20571
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| Research Institution | Tokyo Metropolitan University |
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Principal Investigator |
日原 勝也 東京都立大学, 都市環境科学研究科, 准教授 (70526673)
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| Project Period (FY) |
2019-04-01 – 2023-03-31
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| Keywords | リスク・シェアリング・メカニズム / 契約理論 / ゲーム理論 / シェアリングエコノミー / 観光地域振興 |
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| Outline of Annual Research Achievements |
観光振興の主体、空港及び航空会社の関係は、対立と協調が共存する複雑で多面的な構造を有する。本研究は、不確実性と情報の非対称性の下、そうした多業種間・多数者間の最適なリスク・シェアリング・メカニズムの解明を目的とする。代表者は、不完備契約理論、ナッシュ交渉解等の枠組みにより、空港・航空会社間の最適な線形のリスク・シェアリング契約を解明する成果を得た。次に、観光振興の主体を加えた関係に拡張し、リスク・シェアリング・メカニズム分析の深化を試行中。また、プラットフォーマーが利用者と供給企業をつなぐビジネスモデルが、宿泊、輸送等の分野でシェアリング・エコノミーとして拡大しており、多業種間・多主体間の最適なリスク・シェアリング・メカニズムの分析結果の活用も期待される。
COVID-19の蔓延により、観光関連業界には空前の悪影響がもたらされている（2020年の世界の国際訪問客・対前年比70％減(UNWTO)、訪日客87％減(JNTO))。従前から、我が国のインバウンド需要は他国に比べ変動幅が大きく（その価格弾力性は米国などに比べ高い(1.69, Vanhove(2005)）、地震やマクロ経済ショックの影響も大きいこともあり、需要リスクのコントロールの重要性が、改めて注目されている。
2020年度は、COVID-19ショックからの回復で大きな課題となる気候変動リスクへの対応（グリーンリカバリー）について、各国間のリスク・シェアリング・メカニズムに関する分析を実施。平均気温からの偏差に基づく確率過程を想定し、途上国と先進国のリスク・シェアリングをモデル化し、最適なメカニズムの得られる条件等について分析結果を導出。また、国際航空セクターとの比較で観光分野における適正なGHGs削減の政策目標が欠けている点も指摘した。（その後、2021年5月にG20観光大臣会合の声明が当該政策目標の検討を宣言。）
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| Current Status of Research Progress |
Current Status of Research Progress
3: Progress in research has been slightly delayed.
Reason
2020年度に予定されていた国際学会がすべて中止、または、規模を大幅に縮小してのオンライン開催となり、最先端の知見を有する海外の研究者との意見交流が大幅に低下していることから、当初の予定よりやや遅れている状況となっている。
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| Strategy for Future Research Activity |
新型コロナ感染症の流行が、ワクチン接種の進展等により一段落するまでの間は、海外研究者との交流は最小限に抑えつつ、基礎的・理論的な知見の蓄積、数値解析の基礎的技術の向上等の基盤的な知見の蓄積に努めつつ、本来の研究計画について、可能な範囲で進捗を図る予定としている。
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| Causes of Carryover |
2020年度に予定されていた国際学会がすべて中止、または、規模を大幅に縮小してのオンライン開催となり、最先端の知見を有する海外の研究者との意見交流が大幅に低下していることから、使用額、次年度使用額に示した状況が生じている。
今後は、新型コロナ感染症の流行が、ワクチン接種の進展等により収束に向かうことが期待され、徐々に海外研究者との交流も再開しつつ、本来の研究計画について、可能な範囲で進捗を図る予定としている。
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Research Products
(6 results)
