2009 Fiscal Year Annual Research Report
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20360387
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| Research Institution | Kanazawa Institute of Technology |
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Principal Investigator |
武市 祥司 Kanazawa Institute of Technology, 基礎教育部, 准教授 (90291319)
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| Co-Investigator(Kenkyū-buntansha) |
宮田 秀明 東京大学, 大学院・工学系研究科, 教授 (70111474)
秋元 博路 東京大学, 大学院・工学系研究科, 准教授 (20283971)
田中 謙司 東京大学, 大学院・工学系研究科, 助教 (40431788)
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| Keywords | 海上物流 / リスク / 安定供給 / 資源輸送 / シミュレーション |
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| Research Abstract |
日本の資源輸送はほぼ全量が海上輸送されているが,海上物流における安定供給のリスクの概念は明らかにされておらず,リスクが定量的に議論されることは従来ほとんどなく,またリスクの評価方法も確立されていない.そこで本研究課題では,海上物流における安定供給のリスクを定量的に評価する手法を確立し,リスクとコストの双方を勘案した最適な輸送方法を検討することを支援するシミュレーション・システムを構築することを目的とする.研究初年度には,天然資源の中から特に鉄鉱石に注目して,離散型時間発展タイプの海上物流シミュレータのプロトタイプを構築し,このシミュレータを用いて,粗鋼生産量の世界上位3社における鉄鋼石の海上物流の現状再現を試み,調達コストを定量的に把握できることを確認した.実施2年目である当該年度は,鉄鋼石の在庫量,鉄鋼石の日平均使用量,鉄鋼石在庫が払底した場合の操業被害額の三つの指標から,時々刻々と変化する在庫量を資源払底リスクに変換するリスク関数を定義した.このリスク関数を用いて,離散型時間発展シミュレーションを行い,資源払底リスク値を積算することにより,個々の製鉄所における安定調達リスクを定量的にする評価手法を考案し,この評価アルゴリズムを開発中の海上物流シミュレータに新たに実装した.さらに,この海上物流シミュレータを用いて,南米・北米・豪州・欧州から日本へと海上輸送される鉄鉱石に関して,安定調達リスクおよび輸送コストの最小化を目的関数として,現状の需要シナリオに基づく航路と船団の最適化を試みた.
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