2022 Fiscal Year Final Research Report

Development of Strategic Design and Maintenance Technology for 100 Year Serviceable Concrete Pavements

Research Project

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Project/Area Number	20H02226
Research Category	Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
Allocation Type	Single-year Grants
Section	一般
Review Section	Basic Section 22010:Civil engineering material, execution and construction management-related
Research Institution	Ishikawa National College of Technology
Principal Investigator	Nishizawa Tatsuo 石川工業高等専門学校, 環境都市工学科, 客員研究員 (00143876)
Co-Investigator(Kenkyū-buntansha)	小梁川雅東京農業大学, 地域環境科学部, 教授 (00175340) 藪雅行国立研究開発法人土木研究所, 土木研究所(つくば中央研究所), 上席研究員 (30391626) 高橋茂樹金沢工業大学, 工学部, 教授 (60796259) 津田誠石川工業高等専門学校, 環境都市工学科, 教授 (60818566) 竹内康東京農業大学, 地域環境科学部, 教授 (90271329)
Project Period (FY)	2020-04-01 – 2023-03-31
Keywords	コンクリート舗装 / 長期耐久性観測 / FWD試験 / 逆解析 / 耐腐食ダウエル / 連続鉄筋コンクリート舗装 / 水平ひび割れ
Outline of Final Research Achievements	In this study, two strategic technologies for using concrete pavement over 100 years were investigated. The first one is jointed plain concrete pavement (JPCP) and the other is continuously reinforced concrete pavement (CRCP). Based on the long term observation on test JPCP under the large number of wheel load applications, it was founded that it degraded due to joint and base course degradation, both of which were triggered with corrosion of dowels. The counter measures of those issues were examined by using non-corrodable dowel bar and non-erodable base course. As for CRCP, field survey on existing CRCP revealed that horizontal cracks from corroded rebar caused severe cracks. Increasing the amount of rebar is considered a good measure to prevent the water infiltration from the transverse cracks. The benefit of the measure should be investigated in the future.
Free Research Field	舗装工学
Academic Significance and Societal Importance of the Research Achievements	交通運輸を支える舗装施設においては，アスファルト舗装に比べ，コンクリート舗装の構造的寿命は長い．それでも，100 年の時間軸で考えれば50 年以上の構造的寿命，構造診断，延命補修技術などを含めた戦略的な技術体系が必要となる．本研究では，パフォーマンスモデルに基づいて，50 年以上の耐久的構造の創出，非破壊構造診断法および予防的補修技術の開発，さらにはこれらの要素技術を戦略的に組み合わせたコンクリート舗装技術の体系化を目指す．現存するコンクリート舗装の延命，今後増加してくる打換えによる更新にもこの技術体系を役立て，持続可能な社会基盤の構築に貢献する．