2021 Fiscal Year Research-status Report
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20K01625
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| Research Institution | Kwansei Gakuin University |
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Principal Investigator |
西立野 修平 関西学院大学, 総合政策学部, 准教授 (20734007)
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| Project Period (FY) |
2020-04-01 – 2023-03-31
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| Keywords | 政策評価 |
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| Outline of Annual Research Achievements |
本研究の目的は、NOx・PM法に基づいて導入された車種規制の政策評価に向けて、車種規制の経済的便益を測定し、その経済的便益の発生メカニズムを明らかにすることである。そのため、以下の3つの研究課題に取組んでいる：
課題１：大気質改善に対する支払意思額（Willingness to pay: WTP）の推計
課題２：大気質の改善がもたらした健康上の利益
課題３：資本化のメカニズムの解明
課題１では、ヘドニックモデルに基づき、車種規制による大気汚染の改善が住宅用地価に資本化された度合いを推計し、その推計値をもとに車種規制の経済的価値を計算した。分析には、公示地価個別地点レベルの年次パネルデータを用いた。研究成果は、Willingness to pay for clean air: Evidence from diesel vehicle registration restrictions in Japanとして論文に纏め、学会や研究会等で発表した後、2021年5月に国際学術誌「Regional Science and Urban Economics」に掲載された。課題２では、車種規制による大気汚染の改善が出生時体重に与えた効果を推計し、その推計値をもとに車種規制がもたらした健康上の便益を数値化した。分析には、出生動向調査の個票データを用いた。研究成果は、Effects of Low Emission Zones on Air Quality, New Vehicle Registrations, and Birthweights: Evidence from Japanとして論文に纏め、現在、国際学術誌による審査を受けている。
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| Current Status of Research Progress |
Current Status of Research Progress
2: Research has progressed on the whole more than it was originally planned.
Reason
共同研究者（オーストラリア国立大学 Burke氏）からの協力をえることができ、比較的スムーズに論文の質を向上させることができた。
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| Strategy for Future Research Activity |
次年度は、研究課題３（資本化のメカニズムの解明）に取り組む。本研究課題では、市区町村間の人口移動に着目をし、 課題１で明らかにした資本化プロセスのメカニズムを分析する。具体的には、車種規制による大気汚染の改善が、NOx・PM法による指定地域への人口流入に与えた効果を推計する。 分析には、市区町村レベルの年次パネルデータを用いる。
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| Causes of Carryover |
コロナの影響で予定していた出張ができなかったため次年度使用額が生じた。次年度使用額については、課題３に必要なデータを購入する予定である。
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