2012 Fiscal Year Annual Research Report
ハイブリッドＦＲＰ主桁の高度化，および，床版・床組構造の合理化に関する研究
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22560485
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| Research Institution | Tokyo Metropolitan University |
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Principal Investigator |
前田 研一 首都大学東京, 都市環境科学研究科, 教授 (60244414)
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| Co-Investigator(Kenkyū-buntansha) |
中村 一史 首都大学東京, 都市環境科学研究科, 准教授 (70264596)
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| Project Period (FY) |
2010-04-01 – 2013-03-31
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| Keywords | 新素材 / 複合材料 / 土木材料 / 歩道橋 / ペデストリアンデッキ |
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| Research Abstract |
本研究は，22年度に，研究項目 1) ハイブリッドFRP主桁の高度化（高剛性化，大断面化）の検討を開始し，23年度に，研究項目 2) 床組構造の合理化，および，研究項目 3) 設計，施工に及ぼす効果の検証に着手した．24年度には，研究項目 2)，3)で残された研究を実施して，以下の成果を挙げた．
研究項目 2) 主桁と横桁の剛結による床組構造の合理化
ハイブリッドFRP主桁とGFRP横桁を完全剛結して，GFRP横桁に横構としての機能も付与することで，より合理的な接合方法を提案した．FRPの剛性を補うために，鋼添接板を採用し，立体的な折曲げ板とすることで，床組構造の合理化を提案して，実用性を検討した．まず，骨組解析により各部の荷重分担率などを把握した後，FEM解析を行って，補強効果を含め応力の伝達特性を明らかにするとともに，連結構造の試設計を行った．次に，接合方法を変えたプロトタイプモデルを製作して，面内・面外方向の載荷実験を行うとともに，面外方向に対する耐荷力実験を行って，剛結性能や，耐荷力および終局挙動を明らかにし，構造性能と施工性を検証した．さらに，大断面化に対する合理的な連結構造として，高力ボルト接合に接着接合を併用した接合方法を提案し，縮小した部分模型の曲げ載荷実験を行って，十分な安全性を有することを確かめた．
研究項目 3) 実際の設計，施工，耐久性に及ぼす効果の検証
線路上空自由通路のための跨線橋として，桁橋形式と斜張橋形式の歩道橋の試設計を，各種パラメータを変え，使用性，安全性の照査を行って，長支間化の可能性，および，施工性，経済性等を検討することにより，本研究で提案し，開発した要素技術が，実際の設計，施工に及ぼす効果を総合的に評価した．さらに，提案した，接着接合を併用した接合方法については，接合部を有する試験片の暴露試験を開始し，長期耐久性を検証している．
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| Current Status of Research Progress |
Reason
24年度が最終年度であるため、記入しない。
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| Strategy for Future Research Activity |
24年度が最終年度であるため、記入しない。
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