海洋鉱物資源開発を対象とした大口径配管における固気液三相流摩擦損失推定技術の構築

2023 Fiscal Year Research-status Report

• Project/Area Number: 22K04568
• Research Institution: National Institute of Maritime, Port and Aviation Technology
• Principal Investigator: 高野 慧 国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所, 海上技術安全研究所, 主任研究員 (90636820)
• Co-Investigator(Kenkyū-buntansha): 正信 聡太郎 国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所, 海上技術安全研究所, 特別研究主幹 (80373413)
• Project Period (FY): 2022-04-01 – 2025-03-31
• Keywords: 海洋鉱物資源 / ガスリフト / 固気液三相流 / 摩擦損失

Outline of Annual Research Achievements

日本の排他的経済水域に多く賦存していることが知られている海洋鉱物資源の揚収方法の1つにガスリフト方式がある。ガスリフト方式の場合、資源を海底から揚収するための管内は鉱物資源・ガス・海水の固気液三相流となることが想定される。ガスリフト方式を用いた揚収システムの設計・運用の実現のためには、想定実機相当の大口径配管を対象とした固気液三相流の移送評価技術の構築が不可欠である。
本研究では三相流の移送評価技術の中でも、大口径配管を対象とした固気液三相流の移送による摩擦損失に着目し、大口径配管に適用可能な摩擦損失推定手法を構築することを目的としている。
本年度は、気液二相流や固気液三相流の摩擦損失に関する文献調査を行った。また、内径が79mmの透明塩ビ管及び直径4mm・比重2.5のガラスビーズ、水とともに固体粒子を搬送可能なスラリーポンプ、空気を供給するためのエアコンプレッサを用いて、空気・水・ガラスビーズの固気液三相流を移送する実験を実施した。実験では空気・水・ガラスビーズそれぞれの流速を変化させ、差圧センサや、移送中にバルブを急閉する締切法を用いた計測を行った。
得られた計測結果から固気液三相流を移送することによる摩擦損失や各相の体積率を取得し、均質流モデルにおけるレイノルズ数と摩擦損失の関係や、気相と固液スラリー相の相互影響を表すパラメータの口径変化に対する力学的相似を明らかにするための基礎データとした。

Current Status of Research Progress

2: Research has progressed on the whole more than it was originally planned.

Reason

内径が80mmの配管を用いて、気液二相流及び固気液三相流の移送試験を実施し、摩擦損失に関するデータを取得することができた。配管口径の違いが摩擦損失推定手法に及ぼす影響を調査するためのデータが取得できたと考えているため、「おおむね順調に進展している。」とした。

Strategy for Future Research Activity

今年度に得られた実験結果を用いて均質流モデルを用いた場合のレイノルズ数と摩擦係数の関係や分離流モデルにおける気相と固液スラリー相の相互影響を表すパラメータと配管口径に対する力学的相似性を明らかにし、一般性の高い固気液三相流における摩擦損失の推定手法構築を行う。

Causes of Carryover

試験機材の発注が次年度となったため。