2024 Fiscal Year Annual Research Report
高粘度重質油のエマルション化と流動性の向上及び回収分離技術の構築に関する研究
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22K04569
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| Research Institution | National Institute of Maritime, Port and Aviation Technology |
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Principal Investigator |
小野 正夫 国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所, 海上技術安全研究所, 研究員 (80399526)
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| Co-Investigator(Kenkyū-buntansha) |
馬 驍 国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所, 海上技術安全研究所, 研究員 (10825920)
城田 英之 国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所, 海上技術安全研究所, 研究員 (40344238) [Withdrawn]
藤田 勇 国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所, 港湾空港技術研究所, 領域長 (40360763)
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| Project Period (FY) |
2022-04-01 – 2025-03-31
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| Keywords | 油処理 / 重油エマルション化 / 重油の流動性 / 重油回収技術 / 高圧ジェット / エジェクター |
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| Outline of Annual Research Achievements |
前年度に引き続き高粘度重質油のエマルション化による流動性の向上を図るための基礎的特性として、C重油等の高粘度物質の内部で水と界面活性剤の混合液を高圧ジェット（噴射圧：3MPa～5MPa）で噴射した場合の3成分の混合状態とエマルション化及び拡散状態を調べる可視化実験を行った。実験で用いた高粘度物質は透明高粘度シリコンオイル（～30000 cs）を使用した。その結果、噴射ノズル近傍の流動状態とエマルション化の混合状態を把握することができた。また、海水環境下における重油、海水、界面活性剤の3成分による重油エマルション化について検討した。その結果、海水と界面活性剤の関係においてイオン系界面活性剤は塩水下では塩析を発生するため、非イオン系界面活性剤の使用が有望であることが確認できた。これにより回収時の環境に応じて最適な界面活性剤を選択する必要性を確認できた。回収後の重油、水、界面活性剤のエマルション化重油の分離技術についてはベンチェリ管をよる微細気泡を用いた油水分離促進化について混合液と空気の流量の最適条件を検討した。実用化に向けた高粘度物質の回収移送システムとしてエジェクター方式による回収タンク内の回収効率を良くするためにエジェクター近傍に予備的に高圧ジェット噴射ノズルを設置し改良を加えた。高粘度物質の回収移送技術については、エジェクター方式による重油エマルション化回収移送実験による長距離管路搬送実験を行い、従来知られているCAF（Core Annular Flow）法と比較してエマルション化によるO/W（Oil in Water）法が優位であることを明らかにし実用化に向けた回収技術の開発を進めた。
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