2012 Fiscal Year Research-status Report
電気自動車の社会的普及に向けたＥＶステーションの整備・運用方策に関する数理的研究
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23710183
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| Research Institution | Waseda University |
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Principal Investigator |
本間 裕大 早稲田大学, 高等研究所, 助教 (40514055)
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| Keywords | 社会システム / 電気自動車 / 支援ステーション / 整備方策 / 運用方策 |
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| Research Abstract |
本年度では，複数EVステーションの連携的整備に着目し，以下の項目に関する分析を行った．まず，都市内EVステーションの相互連携モデルについて考察した．バッテリー交換式では，各EVステーションが満充電バッテリーを在庫として用意する必要があるため，EVの普及が進み，都市内に複数のEVステーションが配置された状況では，相互に連携して在庫調整を行う可能性が高い．そこで，本年度は，この複数EVステーション間での在庫調整を明示的に考慮すべく，これまでに構築したバッテリー交換ステーションに関する安全在庫モデルを，待ち行列ネットワーク理論を用いて拡張した．その上で，充電専用施設の設置効果や，連携的な需給調整方策の提案など，その適切なる連携運用形態について明らかにした．
また，高速道路網における複数EVステーションの適正配置計画にも焦点を当てた．EVが高速道路を利用する際には，長距離トリップとなることが予想されるため，航続距離の制約から複数回の給電を行う必要がある．したがって，EVが円滑に高速道路を利用し得るためには，複数のEVステーションを適切に配置する必要がある．本ポイントに関し，研究者はz変換に基づく解析モデルを提案し，EVステーションの配置と，その利用率に関する理論的関係を明らかにしている．本年度は，当該モデルを全国高速道路ネットワークへと適用し，実データに基づく解析を行った．その上で地理情報データに基づくEVステーションの適正配置案と需要予測結果を明らかにした．
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| Current Status of Research Progress |
Current Status of Research Progress
2: Research has progressed on the whole more than it was originally planned.
Reason
本年度は，複数EV ステーションの連携的整備に関する分析として，(a)都市内EVステーションの相互連携モデルと，(b)高速道路網における複数EVステーションの適正配置計画について考察することを目的としていた．その両項目について，研究計画で目指したものと，おおむね近い分析を書く事実に行うことができた．特に項目(a)では，これまでに構築したバッテリー交換ステーションに関する安全在庫モデルを，待ち行列ネットワーク理論を用いて拡張することができ，また，項目(b)では，これまでに提案したモデルを全国高速道路ネットワークへと適用し，実データに基づく解析を行った．これらは最終年度の研究を遂行するためにも，極めて有益なものと考えている．
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| Strategy for Future Research Activity |
次年度へ繰り越された研究費は，主に，平成２５年度の研究遂行を見据えてのものである．実際の配分額が，応募次の研究計画書に記載した額を下回ったため，特に研究推進に最重要となる３年目以降へ予算を繰り越す必要があった．具体的には，幾つかの学会出張を所属大学内予算を用いることによって，繰り越した．本年度は，ほぼ応募次の研究計画書に記載した額と同等の予算となる．よって，社会システム工学に関する専門図書の購入による，調査・研究，実データに基づく数理的分析を行うため数理ソフトウェア・道路網データ・人口データ，ならびに得られた結果の報告や議論のための国内・海外の学会への参加・学術雑誌に投稿等に活用し，研究の推進を目指す．
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| Expenditure Plans for the Next FY Research Funding |
社会システム工学に関する専門図書の購入による，調査・研究，実データに基づく数理的分析を行うため数理ソフトウェア・道路網データ・人口データ，ならびに得られた結果の報告や議論のための国内・海外の学会への参加・学術雑誌に投稿等に活用し，研究の推進を目指す．
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