2014 Fiscal Year Annual Research Report
実海域航行性能に関する多目的ロバスト船型最適化手法を導入したＳＢＤシステムの開発
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24360363
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| Research Institution | National Maritime Research Institute |
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Principal Investigator |
田原 裕介 独立行政法人海上技術安全研究所, その他部局等, 研究員 (10264805)
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| Co-Investigator(Kenkyū-buntansha) |
小林 寛 独立行政法人海上技術安全研究所, その他部局等, 研究員 (20361503)
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| Project Period (FY) |
2012-04-01 – 2015-03-31
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| Keywords | 実海域性能 / ロバスト最適化 / 船型SBD / 計算流体力学 / 非線形最適化 |
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| Outline of Annual Research Achievements |
本研究の目的は，これまでの研究で構築したCFD 援用船型最適化手法の個々の要素技術を，実海域航行性能に関する多目的ロバスト船型最適化設計に適用できるレベルへ高めるとともに，従来研究で構築したSBD プロトタイプのシステム再統合による高度化を行い，我国の造船設計に適合したCAD のインターフェースを拡充することによって高度SBD 手法を構築し，我国の造船工学における世界的優位性を維持・発展させる基礎技術を確立することである．
本年度は最終年度であり，本課題研究のPhase 3「多目的関数最適化問題・SBDシステム最終評価フェーズ」を完了した．その具体的なタスクは以下のように定義されていた：(Task-3.1) コンパクト多重コアPCクラスター並列計算環境の増強；(Task-3.2) 多目的関数最小化問題の定式化；(Task-3.3) 多目的関数最小化問題の実行ならびにSBDシステム評価・改良，以上３項目である．それらのタスクは全て完了することができ，その成果は幾つかの国内・国際の学会で発表する事ができた．これを以て本研究に関する本年度の所期の目標，並びに3カ年研究の所期の目標を全て達成したものと考える．
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| Research Progress Status |
26年度が最終年度であるため、記入しない。
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| Strategy for Future Research Activity |
26年度が最終年度であるため、記入しない。
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| Causes of Carryover |
26年度が最終年度であるため、記入しない。
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| Expenditure Plan for Carryover Budget |
26年度が最終年度であるため、記入しない。
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[Journal Article] CFD-Based Multiobjective Stochastic Optimization of a Waterjet Propelled High Speed Ship2014
Author(s)
Tahara, Y., Diez, M., Volpi, S., Chen, X., Campana, E., Stern, F.
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Journal Title
Proc. 30th Symposium on Naval Hydrodynamics
Volume: 1
Pages: CDROM
Peer Reviewed / Open Access / Acknowledgement Compliant
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