2013 Fiscal Year Research-status Report
全光網における省電力化トラヒックエンジニアリング技術の確立
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24500081
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| Research Institution | Okayama University |
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Principal Investigator |
福島 行信 岡山大学, 自然科学研究科, 助教 (00432625)
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| Keywords | 省電力 / 光トレイル網 / トラヒックエンジニアリング / 補助グラフ |
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| Research Abstract |
本年度は，まず昨年度に引き続き，静的トラヒックを対象として光トレイル網と光パス網の総消費電力を比較評価した．その結果，5ノードで構成される単純なラインネットワークでは光トレイル網が光パス網と比較して最大で30%程度総消費電力を低減できることが明らかとなった．
続いて，動的なトラヒックを対象としてそれらの網の総消費電力の比較評価に取り組んだ．総消費電力を極力低減できるように動的なトラヒックを収容するトラヒックエンジニアリング手法は光パス網に対しては既に提案されているが，光トレイル網に対しては未だ提案されていない．そのため，本研究では光トレイル網を対象として省電力を指向するトラヒックエンジニアリング手法を提案した．提案手法は省電力を指向したトラヒックエンジニアリング問題を，補助グラフ上での最短経路問題へと帰着した上で，消費電力が最小となるように動的なトラヒックを収容する経路を導出する．シミュレーションによる評価の結果，1) 通信チャネルの帯域幅(1波長あたりの通信速度)の粒度が荒い場合には光トレイル網は光パス網と比較して最大で9%程度低い総消費電力を達成すること，2) 通信チャネルの帯域幅の粒度が荒い場合にはそれらの網は同等の総消費電力を示すことが明らかとなった．
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| Current Status of Research Progress |
Current Status of Research Progress
2: Research has progressed on the whole more than it was originally planned.
Reason
これまでに，平成24年度に予定していた「静的なトラヒックを対象とした省電力を指向したトラヒックエンジニアリング問題の定式化および最適解の導出」と平成25年度に予定していた「動的なトラヒックを対象とした省電力を指向したトラヒックエンジニアリング問題に対するオンラインアルゴリズムの考案およびシミュレーション評価」をいずれも完了しているため，本研究は順調に進んでいるといえる．
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| Strategy for Future Research Activity |
平成26年度は，光トレイル網におけるMACプロトコルの省電力化に取り組む予定である．
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