2015 Fiscal Year Annual Research Report
Improvement of motor and power converter sutable for control undre magnetic saturation and six-step drive
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25249030
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| Research Institution | Nagoya University |
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Principal Investigator |
道木 慎二 名古屋大学, 工学研究科, 教授 (10273260)
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| Project Period (FY) |
2013-05-31 – 2016-03-31
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| Keywords | 制御用モータ / 界磁巻線 / 非接触給電 / 電気自動車 / 高トルク密度 / 低出力特性 |
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| Outline of Annual Research Achievements |
本研究では、電気自動車の主機モータなどで競争力を発揮するモータ技術、即ち、自動車用途で求められるモータ、インバータ、および、その制御技術のついて研究した。具体的には、ロータに界磁巻線を持ち、非接触で任意に制御可能な界磁電流を供給する技術である。既存の三相巻線を流用し、三相電流によるモータ制御と前記界磁電流制御とを非干渉性も保っている。そして、この界磁巻線技術を活用することにより、登坂運転で使用する低速回転での大トルクを力率90％以上で実現し、高速道路等の高速走行で使用する高速回転での弱め界磁制御・定出力制御を力率90％以上で、電圧が過大とならない技術を確立した。
前記のロータ界磁巻線への非接触給電技術、界磁電流を任意に制御する技術については、ロータの界磁電流を測定するためにスリップリングを付加したモータを試作し、界磁電流を実測することにより界磁電流を計測した。そして、界磁電流の良好な応答性、精度を確認した。
同様に、界磁電流制御とモータの三相電流制御との非干渉性についても、界磁電流と三相電流を同時に計測することにより、良好な非干渉特性を確認した。
ロータ界磁巻線を活用した本研究モータで、「低速回転での大トルクを力率90％以上で実現する技術」。「高速回転での弱め界磁制御・定出力制御を力率90％以上で、電圧が過大とならない技術」については、有限要素法解析FEAにより多くの条件を検証し、良好な特性を得た。
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| Research Progress Status |
27年度が最終年度であるため、記入しない。
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| Strategy for Future Research Activity |
27年度が最終年度であるため、記入しない。
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