| Project/Area Number |
18H01662
|
|---|
| Research Category |
Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
|
| Allocation Type | Single-year Grants |
|---|
| Section | 一般 |
|---|
| Review Section |
Basic Section 25010:Social systems engineering-related
|
|---|
| Research Institution | Nanzan University |
|---|
Principal Investigator |
佐々木 美裕 南山大学, 理工学部, 教授 (20319297)
|
|---|
| Co-Investigator(Kenkyū-buntansha) |
鵜飼 孝盛 防衛大学校(総合教育学群、人文社会科学群、応用科学群、電気情報学群及びシステム工学群), 電気情報学群, 講師 (20453540)
渡部 大輔 東京海洋大学, 学術研究院, 准教授 (30435771)
小市 俊悟 南山大学, 理工学部, 准教授 (50513602)
古田 壮宏 奈良教育大学, 教育連携講座, 准教授 (60453825)
鳥海 重喜 中央大学, 理工学部, 准教授 (60455441)
佐藤 公俊 神奈川大学, 工学部, 准教授 (60609527)
|
|---|
| Project Period (FY) |
2018-04-01 – 2021-03-31
|
| Project Status |
Granted (Fiscal Year 2020)
|
| Budget Amount *help |
¥17,420,000 (Direct Cost: ¥13,400,000、Indirect Cost: ¥4,020,000)
Fiscal Year 2020: ¥4,160,000 (Direct Cost: ¥3,200,000、Indirect Cost: ¥960,000)
Fiscal Year 2019: ¥5,590,000 (Direct Cost: ¥4,300,000、Indirect Cost: ¥1,290,000)
Fiscal Year 2018: ¥7,670,000 (Direct Cost: ¥5,900,000、Indirect Cost: ¥1,770,000)
|
|---|
| Keywords | ネットワーク設計 / 時空間ネットワーク / 輸送・交通 / 価格決定 / アルゴリズム / 航空ネットワーク設計 / 遅延 / 混雑緩和 |
|---|
| Outline of Annual Research Achievements |
(1)【遅延の現状分析】米国運輸省が公表しているAirline On-Time Performance Dataを利用して，米国国内線の遅延の現状を統計的に分析した．その結果，離着陸数の多い空港では，地上走行時間が長くなることが確認された．また，個別の空港でみると，地上走行時間が長くなっている時間帯では，滑走路上の離着陸数が減少していることが明らかになった．
(2)【長期計画】路線の開設による航空ネットワーク設計モデルPPANPを拡張し, 1社または複数の航空会社がすでに路線を運航している状況において, 競合他社が新規参入する際のネットワーク設計モデルを構築した. 予備的な計算実験を行った結果, 乗り換えにかかるコストの大きさが, 新規参入会社の最適ネットワークおよび乗客のフローに大きく影響を与えることを確認した.
(3)【短期計画】 近年，航空サービスの新たな流通規格NDC（New Distribution Capability）の導入によって大手航空会社においてダイナミック・プライシング（DP）の適用が進んでいる．当年度はボットと呼ばれる自動予約プログラムによる購入意思のない仮予約がDPを適用する企業の収益および消費者余剰に与える影響を分析した．その結果，仮予約が社会的厚生に負の影響を与えることを明らかにし，最適価格政策によってこの影響を緩和できることを示した．
(4)【陸上輸送との提携】現在，世界的に実証実験が進められているトラック隊列を対象として，隊列を組むことのメリットを明確化するとともに，隊列形成・解除のための施設配置の最適化について，基礎的な数理モデルを構築した．
(5)【アルゴリズムの設計】所与のネットワークに枝を追加することで, 連結度が関数で指定される値を上回るようにするとき, 追加が必要な枝の最小本数に関して, その関数が特定の性質を持つとき, ある種の最大・最小定理が成り立つ. この既知の定理に対して, グラフの次数列を用いた単純な別証明を与えた.
|
| Current Status of Research Progress |
Current Status of Research Progress
2: Research has progressed on the whole more than it was originally planned.
Reason
中期計画に関する研究についてやや遅れが出ているが, 全体としてはおおむね順調に進展している. 中期計画については, 2018年度に実施した遅延の現状分析の結果および長期計画, 短期計画に関する研究成果をもとに研究を推進する準備が整いつつある.
|
| Strategy for Future Research Activity |
2018年度は本研究課題を開始した年度であり, 実施した3回の研究進捗報告会では, 今後の研究の方向性などに関するブレインストーミングが中心であった. 2019年度は, 2018年度に得られた成果を研究代表者・分担者で共有し, 各課題間の関連性を重視しながら具体的な研究計画についてディスカッションする機会を設け, それぞれの課題を促進していく予定である. また, 本研究課題と関連性の高い研究を実施している他の研究グループとの交流を通じて情報交換・情報共有を進め, 混雑と遅延に対する頑健性の高い包括的なネットワーク設計手法の確立を目指す.
|
