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Development and application of desktop validation method for nonlinear control systems based on numerical optimization and game theory

Research Project

Project/Area Number 19K04279
Research Category

Grant-in-Aid for Scientific Research (C)

Allocation TypeMulti-year Fund
Section一般
Review Section Basic Section 20010:Mechanics and mechatronics-related
Research InstitutionNihon University

Principal Investigator

HORIUCHI Shinichiro  日本大学, 理工学部, 特任教授 (30181522)

Project Period (FY) 2019-04-01 – 2022-03-31
Project Status Completed (Fiscal Year 2021)
Budget Amount *help
¥4,290,000 (Direct Cost: ¥3,300,000、Indirect Cost: ¥990,000)
Fiscal Year 2021: ¥1,300,000 (Direct Cost: ¥1,000,000、Indirect Cost: ¥300,000)
Fiscal Year 2020: ¥1,170,000 (Direct Cost: ¥900,000、Indirect Cost: ¥270,000)
Fiscal Year 2019: ¥1,820,000 (Direct Cost: ¥1,400,000、Indirect Cost: ¥420,000)
Keywords制御系検証 / 微分ゲーム / 機械力学・制御 / 解析・評価
Outline of Research at the Start

本研究では非線形制御系の性能を保証できる範囲や条件を解析的に求めるための汎用的かつ実用的な検証手法を開発する.その基本的な考え方は,制御系の検証問題を利益が相反する2人のプレイヤによるゲーム問題として定式化することである.すなわち,制御系の安定性を低下させ最悪状態に陥れようとするプレイヤ1と,制御系の設計目標を達成しようとするプレイヤ2を想定し,これらのプレイヤの最適戦略を非線形最適化の数値解法によって求める.プレイヤ1がいかなる戦略を取ろうとも,最悪状態における性能を下回ることはないことが理論的に保証でき,最悪条件下における制御性能が検証できることになる.

Outline of Final Research Achievements

A desk-top verification method that can analytically determine the range of system parameter variations and disturbances that can guarantee the performance of nonlinear control systems is developed in this study. Based on differential game theory, the verification problem is formulated as a non-cooperative game in which player 1 tries to stabilize the system and player 2 tries to destabilize it. Assuming that the control input of the controller is considered as the player 1 and the system parameter variation and disturbance as the player 2, the game problem is solved using a numerical optimization algorithm called a multiple-shooting method to find the worst and optimal strategy for the two players. The method is applied to a vehicle steering and four-wheel torque control system, and it is confirmed that the method can identify the range where the control performance can be guaranteed.

Academic Significance and Societal Importance of the Research Achievements

近年の複雑化した人工物を目的通りに作動させるためには,高度な制御システムが不可欠である.このような制御システムの性能を維持できる制御コマンド,パラメタ変動,外乱などの条件を定量化することは実システムの安全性確保の面から重要である.本研究の成果は特に人命や環境に重大な影響を及ぼすsafety critical systemの安全性向上に寄与するものである.
また学術的には,本研究は非線形微分ゲーム問題の解法に1つの方向を与えるものであると同時に,実際の制御系開発においてはコントローラ設計と同等以上に重要な制御系の性能保証問題に1つのアプローチを提案するものである.

Report

(4 results)
  • 2021 Annual Research Report   Final Research Report ( PDF )
  • 2020 Research-status Report
  • 2019 Research-status Report
  • Research Products

    (2 results)

All 2020 2019

All Presentation (2 results) (of which Int'l Joint Research: 1 results)

  • [Presentation] Influence of delay time on driving assistance system during tire burst2020

    • Author(s)
      R. Yajima, M. Aki, and S. Horiuchi
    • Organizer
      15th International Conference on Motion and Vibration Control
    • Related Report
      2020 Research-status Report
    • Int'l Joint Research
  • [Presentation] 電気自動車の消費電力低減のための操舵・駆動入力および コーナリングスティフネスの同時最適化2019

    • Author(s)
      沢田直哉,堀内伸一郎,安藝雅彦
    • Organizer
      日本機械学会第28 回 交通・物流部門大会
    • Related Report
      2019 Research-status Report

URL: 

Published: 2019-04-18   Modified: 2023-01-30  

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